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Les autres possibilités de réglage avec HDG:
•
R. FROM 1.TP: R. FROM 1.TP est un secteur de décollage, tel qu'il a été prévu pour le WM en 1999 à
Bayreuth. Un rayon est jeté autour du premier tournant par le poste de décollage et un segment d'arc de
longueur détermine est marqué symétriquement autour du poste. Cela a l'avantage qu'un pilote qui décolle au
bord extérieur doit parcourir la même distance jusqu'au premier tour qu'un pilote qui décolle par-delà du poste,
contrairement à la ligne normale, où la distance augmente à l'extérieur au premier tournant.
.
A21 est fixé aussi ici sur AUTO.
A1 est sans fonction, puisque seulement la longueur du segment de coude définit la figure
R1 décrit maintenant la demi-longueur du segment de coude
A2 est sans fonction
R2 permet la définition d'une surface qui est couverte par deux segments de coude. Les limitations latérales sont simplement la radiale du
premier tournant aux limitations latérales du premier segment de coude qui sont alors prolongées vers l'arrière de R2. Le deuxième segment
de coude est mis par les points naissant avec cela.
•
FIXED VALUE: avec ce réglage, l'axe de symétrie peut être mis dans une direction de cours arbitraire. Le
cours peut maintenant être entré avec A21. Ce réglage n'est pas communément avec le décollage, toutefois avec
des lignes d'arrivée (voir des „FINISH ZONE").
Indication:
Veuillez considérer dans ce chapitre que seulement les explications du processus de programmation peuvent servir
et aucun exigence peut élever sur la plénitude et la justesse. Pour chaque type aérien Il y a d'autres ions finis de fin
de secteur qui peuvent être lus dans l'ordre de la concurrence respectif et forme de la concurrence. Dans le cas de
doute, la version originale anglaise du FAI Sporting Code Section 3 est en vigueur.
P. EX. les DMSt-Online (on doit utiliser à nouveau, 2002!!!) est en vigueur comme secteur de décollage de cercle
de 1km pour l'insigne de performance, Diplôme de 1000/2000km- et pour le Barron-Hilton-Cup on utilise
exclusivement 90°-Fotosektor! Avec des vols d'enregistrement au temps pris, une large ligne de décollage 1000m est
utilisée.
3.1.2.2.2
POINT ZONE
Choisissez sous OBS. ZONE maintenant le point POINT ZONE. Vous recevez maintenant les mêmes possibilités de
saisie, qu'auparavant sous START ZONE. La seule différence est qu'il y a ici plus de possibilités de réglage pour
HDG. Dans l'ordre de Concurrence actuel, on ne prévoit le plus que le cylindre de 500m, de sorte qu'un alignement
de l'axe de symétrie ne joue pas en réalité de rôle, mais les possibilités ici doivent être examinées, d'autant plus que
dans les concurrences décentralisées et pour des vols d'enregistrement d'autres secteurs valent tout à fait:
•
SYMMETRICAL: L'axe de symétrie du secteur de tournant se situe symétrique entre le cours arrivant et
le cours au prochain tour (division en deux).
•
TO PREV POINT: L'axe de symétrie montre de retour à un dernier tournant. Cette option a été prévue
pour des Cats Craddle et missions apparentées.
•
TO NEXT POINT: L'axe de symétrie montre au prochain tournant. Cette option a également été pensée
pour des Cats Craddle missions.
•
TO SATRT POINT: L'axe de symétrie montre à la place de commencement. Encore un Cats Craddle
option.
•
FIXED VALUE: L'axe de symétrie montre dans une direction arbitraire. C'est la seule option ici dans le
A21 qui n'est pas sur AUTO.
Exemple 3:le secteur valable pour les DMSt jusqu'à 2001 doit être ajusté (à partir de 2002, DMSt-Online seulement
90°-Foto-secteur). Cela est la combination du 90°-Foto-secteur avec le cylindre de 500m:
HDG: SYMMETRICAL
A21: AUTO
A1: 45°
R1 3,0km
A2: en 180°
R2: 0,5km
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LX5000 Februar 2002
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