Précaution; Couple De Serrage Des Vis Du Bloc Butée - SMC MY2 Série Manuel D'instruction

Vérin sans tige à entraînement direct
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MY2
Série
Capacité d'amortissement
Sélection de l'amortissement
<Amortissement pneumatique>
L'amortissement pneumatique est en standard
sur le vérin sans tige à entrainement direct
Le mécanisme de l'amortissement permet d'éviter
un impact trop important sur le piston en fin de
course pendant un travail à grande cadence.
L'amorti pneumatique n'est pas conçu pour
ralentir le piston en fin de course.
Les plages de charge et de vitesse que
l'amortissement peut absorber sont indiquées
dans les graphiques .
<Bloc butée avec amortisseur de chocs>
A utiliser lorsque la vitesse ou la charge
dépassent
la
limite
de
l'amortissement
pneumatique, ou lorsque l'amortissement est
nécessaire car la course du vérin dépasse la
plage de course d'amortissement effective en
raison du réglage de la course.
Bloc L
A utiliser lorsque l'amortissement dépasse la
plage limite de l'amorti pneumatique même si la
charge et la vitesse sont situées dans les limites
d'amorti pneum. ou lorsque le vérin est utilisé
avec une charge et une vitesse supérieures à la
limite de l'amorti pneumatique et inférieures à la
limite du bloc L.
Bloc H
A utiliser lorsque la course du vérin est utilisé
avec une charge et une vitesse supérieures à la
limite du bloc L et inférieures à la limite du bloc H.
Précaution
N'utilisez pas d'amortisseur de chocs ni d'amor-
tisseur pneumatique simultanément.
Course de l'amortissement
Alésage (mm)
Course de l'amortissement
16
25
40
Couple de serrage
des vis du bloc butée
Alésage (mm)
Couple de serrage
16
25
40
Calcul de l'énergie absorbable du bloc butée
avec amortisseur de chocs
Vertical
Horizontal
(vers le bas)
s
m
m
Type
d'impact
s
υ
1
Energie cinétique
m
E
2
1
Energie motrice
F
s
F
s + m
g
E
2
Energie absorbable
E
+ E
1
2
E
Symboles
:
m:
Vitesse de l'objet en mouvement (m/s)
Masse de l'objet (kg)
F:
g :
Poussée du vérin (N)
Attraction terrestre (9.8 m/s
s:
Course de l'amortisseur (m)
Note) La vitesse de l'objet en mouvement est mesurée
au moment de l'impact avec l'amortisseur de
chocs.
10
Capacité d'absorption de l'amortissement pneumatique et des blocs butées
MY2C16
2000
1500
1000
500
400
300
200
100
0.5
1
MY2C25
2000
1500
1000
500
400
300
200
100
1
2
Unité: mm
12
15
MY2C40
24
2000
1500
Unité: N m
1000
0.6
500
1.5
400
5.0
300
200
Unité: N m
100
3
5
Vertical
(vers le haut)
s
m
2
s F
s
m
g
s
2
)
Impact horizontal: Pression 0.5 MPa
2
3 4 5
10
20 30
m
maxi
m
maxi
3
1
m
maxi
2
kg
Charge
Impact horizontal: Pression 0.5 MPa
3 4 5
10
20 30 40 50
m
maxi
3
m
m
maxi
1
2
kg
Charge
Impact horizontal: Pression 0.5 MPa
10
20 30
50
60
100
200
m
maxi
m
maxi
1
3
m
maxi
2
Charge
kg
MY2HT16
Impact horizontal: P = 0.5 MPa
2000
1500
1000
500
400
300
200
100
0.5
1
2
3 4 5
10
m
m
maxi
2
3
kg
Charge
MY2HT25
Impact horizontal: P = 0.5 MPa
2000
1500
1000
500
400
300
200
100
1
2
3 4 5
10
20
m
m
maxi
2
3
kg
Charge
MY2HT40
Impact horizontal: P = 0.5 MPa
2000
1500
1000
500
400
300
200
100
3
5
10
20 30
50
m
, m
, m
maxi
1
2
3
Charge
kg
20
30
m
maxi
1
Bloc H
30
40
50
m
maxi
1
Bloc H
100
200

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