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Fig. 3.4.1
Fig. 3.5.1
24
Installation
3.4 Kontrolle der Drehrichtung des
Motors
2
Wenn der Stromanschluss erfolgt ist den Netzstecker
einstecken. Den Hebel der Rotationssteuerung (2 Abb.
3.4.1) nach rechts schieben. Die Radträgerwelle muss
im Uhrzeigersinn drehen. Anderenfalls müssen die
beiden Phasen im Stecker vertauscht werden (z.B. das
blaue Kabel mit dem braunen).
ALLE SCHÄDEN WELCHE AUS DER MISSACHTUNG
DER OBEN GENANNTEN ANWEISUNGEN
ENTSTEHEN KÖNNEN NICHT DEM HERSTELLER
ANGELASTET WERDEN UND VERWIRKEN DIE
GARANTIE.
3.5 Pneumatischer Anschluss
DIE PNEUMATISCHE INSTALLATION MUSS VON
SPEZIALISIERTEM PERSONAL DURCHGEFÜHRT
WERDEN.
Die Maschine, wie aus dem Typenschild auf der
Rückseite
Druckluftversorgung von 8 bis 12 bar.
Kontrollieren, dass der Luftdruck des Anschlusses
innerhalb der von der Maschine verträglichen Grenzen
liegt.
Wenn der Luftdruck kleiner als die minimalen 8 bar (110
psi) ist, kann die Abdrückkraft für manche Reifen zu
gering sein.
Nachdem die genannten Kontrollen durchgeführt sind,
wie folgt vorgehen:
A. An den mitgelieferten Schnellverschluss einen für
den maximalen Arbeitsdruck geeigneten
Gummischlauch mit einem Innendurchmesser von
6 mm und einem Außendurchmesser von 14 mm
anbringen. Die Maschine dann an die
Druckluftversorgung (auf einen maximalen Luftdruck
von 12 bar eingestellt) mit dem Schnellverschluss
auf dem Aggregat Filter-Schmierung anschließen
(Abb. 3.5.1)
B. Die Korrekte Funktion der Schmierung wie am Punkt
"G" im Kapitel 6.0 dieses Handbuchs kontrollieren.
Betriebsanleitung
hervorgeht,
arbeitet
PAX TIRE CHANGER
mit
einer
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