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RÉSERVOIR DE CARBURANT
Capacité du réservoir : 60 litres
environ.
Niveau mini de carburant
Lorsque le niveau mini du
réservoir est atteint, ce té-
IV
moin s'allume au combiné,
accompagné
sonore et d'un message sur l'écran
multifonction.
Au premier allumage, il vous reste
environ 7 litres de carburant dans
le réservoir.
Tant qu'un complément de carbu-
rant suffisant n'est pas effectué, ce
témoin réapparaît à chaque mise
du contact, accompagné d'un signal
sonore et d'un message. Selon ver-
sion, ce signal sonore et ce message
sont répétés, de manière de plus en
plus rapprochée, au fur et à mesure
que le niveau baisse jusqu'à « 0 ».
Faites impérativement un complé-
ment de carburant pour éviter la
panne.
Avec le Stop & Start, n'effectuez
jamais un remplissage en carbu-
rant lorsque le moteur est en mode
STOP ; coupez impérativement le
contact avec la clé.
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O U V E R T U R E S
Remplissage
d'un
signal
Une étiquette, collée à l'intérieur de
la trappe, vous rappelle le type de
carburant à utiliser en fonction de
votre motorisation.
Les compléments en carburant doi-
vent être supérieurs à 5 litres pour
être pris en compte par la jauge à
carburant.
L'ouverture du bouchon peut déclen-
cher un bruit d'aspiration d'air. Cette
dépression, tout à fait normale, est
provoquée par l'étanchéité du circuit
de carburant.
Maintenez
appuyée
mande A , située sur le panneau
de commandes à gauche de la
planche de bord, jusqu'à enten-
dre l'ouverture automatique de
la trappe.
Après la coupure du contact,
cette commande est active pen-
dant quelques minutes. Si be-
soin, remettez le contact pour la
réactiver.
Repérez la pompe correspon-
dant au carburant conforme à la
motorisation de votre véhicule.
Introduisez le pistolet de ma-
nière à pousser le clapet métalli-
que B .
Poursuivez jusqu'à amener le
pistolet en butée, avant de le dé-
clencher pour remplir le réservoir
(risque d'éclaboussures).
Maintenez-le dans cette posi-
tion pendant toute l'opération de
remplissage.
Poussez la trappe à carburant
pour la refermer.
Si vous effectuez le plein de vo-
tre réservoir, n'insistez pas au-
delà de la 3
ème
coupure du pisto-
let ; ceci pourrait engendrer des
dysfonctionnements.
la
com-
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