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Réglage de la contrefiche de direction
Le Spartan a une hélice semi-immergée, qui n'est pas complètement immergée lorsque le modèle avance. En variant la profondeur d'immersion de l'hélice,
vous modifiez la performance du modèle. Le réglage original est de 4 mm au-dessus du point le plus bas de la coque. Pour régler la profondeur d'immersion
de l'hélice, desserrez la vis de réglage de la contrefiche de direction et orientez la contrefiche vers le bas. La position minimum est à environ 2 mm au-dessus
du fond de la coque. Si vous immergez l'hélice davantage, vous obtiendrez une vitesse accrue avec les configurations de basse tension de la pile, mais cela
augmente aussi la consommation de courant (le contrôleur de vitesse électronique et les piles devront "redoubler leurs efforts", réduisant ainsi la durée de
vie des piles). Pour obtenir le rendement maximum avec la plupart des configurations de pile et dans la plupart des situations, le réglage original est idéal.
Réglage original
Vis de réglage de
la contrefiche de
direction
BOÎTE DE RÉCEPTEUR : MAINTIENIR UNE FERMETURE ÉTANCHE
Enlèvement et installation de l'équipement radio
Grâce à la conception unique du boîtier de récepteur, l'enlèvement et
l'installation du récepteur peuvent se faire sans perdre la capacité de
maintenir la fermeture étanche du boîtier. Le dispositif serre-fil à brevet
déposé vous permet aussi d'installer des systèmes radio du marché
secondaire et maintenir l'étanchéité du boîtier de récepteur.
Enlèvement du récepteur
1. Enlevez le serre-fil en dévissant les deux vis à tête de 2,5x8 mm.
2. Enlevez le couvercle en dévissant les deux vis à tête de 3x10 mm.
3. Pour sortir le récepteur du boîtier, vous n'avez qu'à le soulever et le
mettre de côté. Le fil d'antenne est toujours à l'intérieur du serre-fil et
ne peut pas être enlevé pour le moment.
4. Débranchez les câbles de la servo du récepteur et enlevez le récepteur.
Installation du récepteur
1. Montez le contrôleur de vitesse électronique, la servo et les fils d'antenne
par la partie supérieure du boîtier du récepteur (A). Vérifiez que le
conduit de lumière du boîtier est aligné avec le témoin DEL du récepteur.
2. Branchez les câbles du contrôleur de vitesse et de la servo au
récepteur (voir la page 11).
Réglage minimal
4 mm
3. Au besoin, rassemblez les fils dans un faisceau.
4. Vérifiez que le joint torique est correctement
posé dans la cannelure du boîtier du récepteur,
de sorte que le couvercle ne le pince ni ne
l'endommage d'aucune manière que ce soit.
5. Mettez le dessus sur le fond du boîtier du récepteur
et serrez bien les deux vis à tête ronde de 3x10 mm.
6. Examinez le couvercle pour vérifier que le joint
torique n'est pas visible.
7. Disposez les fils avec soin à l'aide des
consignes de câblage se trouvant sur le dessus
du boîtier du récepteur (B). Les fils en excès
du contrôleur de vitesse et de la servo doivent
être rassemblés en faisceau à l'intérieur
du boîtier du récepteur. Sortez tout le fil
d'antenne du boîtier du récepteur.
8. Appliquez une petite goutte de graisse de
silicone sur la mousse du serre-fil (C).
9. Montez le serre-fil et serrez bien les deux vis à
tête ronde de 2,5x8 mm (D).
RÉGLER LE MODÈLE
2 mm
A
B
C
D
SPARTAN • 21
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