Chrysler Town and Country 2015 Guide De L'automobiliste page 330

DÉMARRAGE ET CONDUITE
de la roue appropriée. Elle peut égale-
ment restreindre le couple moteur en vue
d'aider le véhicule à conserver sa trajec-
toire. La système électronique d'antidéra-
page fait appel à des capteurs intégrés au
véhicule pour déterminer la trajectoire dé-
sirée par le conducteur et compare en-
suite ces données à la trajectoire réelle du
véhicule. Quand la trajectoire du véhicule
s'écarte de celle qui est commandée par
le conducteur, l'antidérapage serre le frein
de la roue appropriée de façon à contrer
le survirage ou le sous-virage.
• Survirage – L'arrière du véhicule a ten-
dance à déraper.
• Sous-virage – L'avant du véhicule a
tendance à ne pas négocier le virage et
à continuer tout droit.
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MISE EN GARDE!
• La commande de stabilité électro-
nique ne peut empêcher les lois de
la physique d'influer sur la tenue
de route du véhicule et ne peut
accroître la traction offerte par
l'état de la route.
• La commande de stabilité électro-
nique ne peut prévenir les acci-
dents, y compris ceux qui sont
causés par une vitesse excessive
dans les virages, la chaussée glis-
sante ou l'aquaplanage. La com-
mande de stabilité électronique ne
peut prévenir les collisions, y com-
pris celles qui sont provoquées par
la perte de maîtrise du véhicule
causée par une intervention inap-
propriée du conducteur pour les
conditions en vigueur. Seul un con-
ducteur prudent, attentif et habile
peut éviter les collisions.