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DÉMARRAGE ET CONDUITE
D (MARCHE AVANT)
Cette gamme convient surtout à la
conduite urbaine et sur route. Elle procure
la meilleure économie de carburant. La
position D (MARCHE AVANT) assure le
meilleur rendement possible dans toutes
les conditions de fonctionnement normal.
Lorsque de fréquents changements de
transmission surviennent (par exemple,
lorsque le véhicule est soumis à une forte
charge, sur une route vallonnée, avec un
fort vent de face ou avec une remorque
lourdement chargée), utilisez la com-
mande
de
sélection
MD
AutoStick
(selon
reportez-vous à la rubrique « AutoStick
[CVT] » de la présente section pour plus
de renseignements) ou la gamme BASSE
(selon l'équipement) pour sélectionner un
rapport de démultiplication inférieur. Dans
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ces conditions, l'utilisation d'un rapport de
démultiplication inférieur améliore le ren-
dement et prolonge la durée de vie utile
de la transmission en réduisant les nom-
breux
surchauffes.
que risque de devenir trop chaude. En
pareil cas, le témoin de surchauffe de la
transmission s'allume et le véhicule ralen-
de
vitesse
tit légèrement pour laisser la transmission
l'équipement,
automatique refroidir suffisamment pour
MD
permettre le rétablissement de la vitesse
voulue. Cette mesure a pour but de pro-
téger la transmission contre une sur-
chauffe dommageable. Si l'on maintient la
vitesse élevée, la transmission peut re-
passages
de
vitesse
Pendant la conduite prolongée
à haute vitesse ou la traction
d'une remorque sur de lon-
gues pentes par temps chaud,
l'huile à transmission automati-
commencer à surchauffer et le cycle de
refroidissement reprend.
L (GAMME BASSE) — selon
l'équipement
et
les
Cette gamme sert à maximiser l'utilisation
du frein moteur lors de la conduite sur des
pentes descendantes très abruptes. Dans
cette gamme, la transmission rétrograde
pour obtenir un freinage moteur optimal et
les passages à des rapports supérieurs
surviennent seulement pour empêcher
l'emballement du moteur.
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