Honda CR-V 2019 Manuel Du Propriétaire page 693

uuEn cas de crevaisonuRéparation provisoire d'un pneu crevé
Contacteur du
compresseur d'air
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6. Brancher le compresseur à la prise
d'alimentation des accessoires.
u Faire attention de ne pas coincer le tuyau
dans une porte ou une fenêtre.
2 Prises d'alimentation des
accessoires P. 268
7. Activer le système d'alimentation.
2 Monoxyde de carbone P. 96
8. Activer le compresseur d'air pour gonfler le
pneumatique.
u Le compresseur commence l'injection
d'enduit d'étanchéité et d'air dans le
pneumatique.
9. Une fois que la pression d'air atteint la pression
spécifiée, couper le kit.
1Injection d'enduit d'étanchéité et d'air
ATTENTION
3
Faire tourner le moteur lorsque le véhicule
est stationné dans une zone fermée, voire
partiellement fermée, peut entraîner
l'accumulation rapide de monoxyde de carbone
toxique.
L'inhalation de ce gaz incolore et inodore
peut entraîner une perte de conscience, voire la
mort. S'assurer que le véhicule est stationné à
l'extérieur avant de faire tourner le moteur pour
alimenter le compresseur d'air.
REMARQUE
Ne pas manipuler le compresseur de la trousse de réparation
des pneus provisoire plus de 15 minutes. Le compresseur
peut se trouver en surchauffe et être irrémédiablement
endommagé.
Tant que l'injection de l'enduit d'étanchéité n'est pas
terminée, la pression indiquée sur la jauge est plus élevée que
la pression réelle. Une fois l'injection de l'enduit d'étanchéité
terminée, la pression chute puis commence à remonter au
fur et à mesure du gonflage du pneumatique. Ceci est tout à
fait normal. Pour mesurer la pression d'air avec précision à
l'aide d'une jauge, couper le compresseur d'air uniquement
lorsque l'injection de l'enduit d'étanchéité est terminée.