Liquide De Refroidissement De L'inverseur; Contrôle Du Liquide De Refroidissement - Honda CR-V 2019 Manuel Du Propriétaire

Liquide de refroidissement de l'inverseur

Liquide de refroidissement spécifié : antigel toutes saisons/liquide de
refroidissement type 2 Honda
Il s'agit d'un liquide de refroidissement pré-mélangé à 50 % d'antigel et 50 % d'eau. Ne pas
ajouter d'antigel pur ni d'eau.
Il est recommandé de vérifier le niveau du liquide de refroidissement de l'inverseur à chaque
plein.
Faire remplacer le liquide de refroidissement de l'inverseur par un concessionnaire.
■
Contrôle du liquide de refroidissement
Réservoir
MAX
MIN
1. Vérifier le niveau de liquide du réservoir.
2. Si le niveau de liquide de refroidissement passe
sous le niveau MIN, faire entretenir le véhicule
par un concessionnaire.
u Seul un technicien correctement formé peut
faire l'appoint de liquide de refroidissement et
vérifier que le système ne fuit pas.
uuEntretien sous le capotuLiquide de refroidissement de l'inverseur
1Liquide de refroidissement de l'inverseur
REMARQUE
Si des températures constamment en dessous de -30 °C sont
attendues, revoir la concentration du mélange en liquide de
refroidissement à la hausse. Consulter un concessionnaire
Honda pour plus de détails au sujet du mélange approprié de
liquide de refroidissement.
Si l'antigel/le liquide de refroidissement Honda n'est pas
disponible, il est possible d'utiliser temporairement du liquide
de refroidissement sans silicate d'une autre grande marque.
Vérifier qu'il s'agit bien d'un liquide de refroidissement de
qualité supérieure recommandé pour les moteurs en
aluminium. L'utilisation continue d'un liquide de
refroidissement d'une marque autre que Honda peut
entraîner des problèmes de corrosion et par conséquent le
dysfonctionnement ou la défaillance du circuit de
refroidissement. Le circuit de refroidissement devra être rincé
et rempli de nouveau avec de l'antigel/du liquide de
refroidissement Honda dès que possible.
Ne pas ajouter d'inhibiteur de corrosion ou d'autres additifs
dans le circuit de refroidissement du véhicule. Ils pourraient
ne pas être compatibles avec le liquide de refroidissement ou
les composants du moteur.
suite page suivante 649