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8. Désembuage - Dégivrage
arrière
La lunette arrière chauf-
fante a un fonctionne-
ment
indépendant
système de l'air condi-
tionné.
F Appuyez sur la commande 8,
moteur tournant, pour assurer le
dégivrage de la lunette arrière et
des rétroviseurs. Le témoin s'al-
lume.
Il s'éteint automatiquement pour évi-
ter une consommation de courant
excessive et en fonction de la tem-
pérature extérieure.
Il peut être interrompu par une nou-
velle pression sur la commande 8
ou à l'arrêt du moteur.
Dans ce dernier cas, le dégivrage
reprendra à la prochaine mise en
route du moteur si l'arrêt est infé-
rieur à une minute.
Éteignez le dégivrage de la lunette
arrière et des rétroviseurs extérieurs
dès que vous jugerez nécessaire,
car une faible consommation de
courant permet une diminution de la
consommation de carburant.
C O N F O R T
9. Désembuage - Dégivrage avant
Dans certains cas, le
mode
du
s'avérer insuffisant pour
désembuer ou dégivrer
les vitres (humidité, pas-
sagers
vre).
F Appuyez sur la commande 9
pour retrouver rapidement des
vitres claires. Le témoin s'allu-
me.
Ce système gère la température, le
débit, l'entrée d'air et répartit la ven-
tilation vers le pare-brise et les vitres
latérales avant.
Une reprise manuelle fait sortir du
mode
«Désembuage».
être annulée dès que possible pour
permettre le renouvellement de l'air
dans l'habitacle et le désembuage.
Un appui sur une des commande
1a et 1b permet de revenir en mode
«AUTO».
Lors des départs moteur froid, le
débit n'atteindra que progressi-
vement son niveau optimum afin
«AUTO»
peut
d'éviter une trop grande diffusion
d'air froid.
Lorsqu'on entre dans le véhicu-
le, après un arrêt plus ou moins
nombreux,
gi-
prolongé et que la température
à l'intérieur du véhicule est très
éloignée de la température de
confort, il n'est pas utile de modi-
fier la température affichée pour
atteindre rapidement le confort
souhaité. Le système utilise auto-
matiquement ses performances
maximales pour compenser le
plus rapidement possible l'écart
de la température.
L'eau provenant de la condensa-
Elle
doit
tion du climatiseur s'évacue par
un orifice prévu à cet effet ; une
flaque d'eau peut ainsi se former
sous le véhicule à l'arrêt.
Quelle que soit la saison, par
temps frais, l'air conditionné est
utile, car il enlève l'humidité de
l'air et la buée. Évitez de rouler
trop longtemps avec l'air condi-
tionné neutralisé.
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