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Il gère la température, le débit, l'en-
trée d'air et répartit la ventilation
vers le pare-brise et les vitres laté-
rales avant.
Une reprise manuelle fait sortir du
mode «Désembuage». Elle doit être
annulée pour permettre le renouvel-
lement de l'air dans l'habitacle et le
désembuage.
Une fois la gêne disparue, un appui
sur la commande 1 permet de reve-
nir au mode «AUTO».
7. Désembuage - Dégivrage
arrière
La lunette arrière chauffante a un
fonctionnement indépendant du sys-
tème de l'air conditionné.
F Appuyez sur la com-
mande
7,
tournant, pour assu-
rer le dégivrage de la
lunette arrière et des
rétroviseurs.
moin s'allume.
Il s'éteint automatiquement pour évi-
ter une consommation de courant
excessive et en fonction de la tem-
pérature extérieure.
Il peut être interrompu par une nou-
velle pression sur la commande 7
ou à l'arrêt du moteur.
C O N F O R T
Cependant le dégivrage reprendra à
la prochaine mise en route du mo-
teur.
Éteignez le dégivrage de la lunette
arrière et des rétroviseurs extérieurs
dès que vous jugerez nécessaire,
car une faible consommation de
courant permet une diminution de la
consommation de carburant.
8. Entrée air extérieur /
Recirculation air intérieur
Cette fonction permet d'isoler l'ha-
bitacle des odeurs et fumées exté-
rieures.
F Appuyez successive-
moteur
Le
té-
Elle doit être annulée dès que
possible pour permettre le renou-
vellement de l'air dans l'habitacle
et le désembuage.
ment sur la comman-
de 8 pour imposer le
mode d'entrée d'air,
le témoin s'allume.
-
Lors
des
départs
moteur
froid, le débit n'atteindra que
progressivement son niveau
optimum afin d'éviter une trop
grande diffusion d'air froid.
-
Lorsqu'on
entre
dans
véhicule, après un arrêt plus
ou moins prolongé et que la
température à l'intérieur du
véhicule est très éloignée de
la température de confort, il
n'est pas utile de modifier la
température
affichée
atteindre rapidement le con-
fort
souhaité.
Le
système
utilise automatiquement ses
performances
maximales
pour compenser le plus rapi-
dement possible l'écart de la
température.
-
L'eau
provenant
de
condensation du climatiseur
s'évacue par un orifice prévu
à cet effet ; une flaque d'eau
peut ainsi se former sous le
véhicule à l'arrêt.
-
Quelle que soit la saison, par
temps frais, l'air conditionné
est utile, car il enlève l'humidité
de l'air et la buée. Évitez de
rouler trop longtemps avec
l'air conditionné neutralisé.
le
3
3
pour
la
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