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3-14 CIRCUIT D'ALIMENTATION
Câble et levier d'accélérateur
•
Faites tourner le levier de commande d'accélérateur de
façon que le papillon des gaz soit entièrement ouvert.
Tournez la vis de butée d'accélérateur [A] jusqu'à obte-
nir un espacement d'environ 1 mm [B] par rapport à la
butée du levier d'accélérateur [C]. Serrez le contre-écrou
[D].
○
Reportez-vous au manuel du propriétaire pour le fonc-
tionnement de la butée d'accélérateur et sa procédure
de réglage.
AVERTISSEMENT
L'utilisation du véhicule avec un boîtier d'accéléra-
teur mal monté peut être dangereuse.
•
Contrôlez la garde du levier d'accélérateur (voir la section
Contrôle de la garde du levier d'accélérateur au chapitre
Entretien périodique).
Montage du câble d'accélérateur
•
Lubrifiez le câble d'accélérateur avant le montage.
•
Acheminez le câble correctement comme indiqué dans
l'annexe.
AVERTISSEMENT
Un câble mal réglé, mal acheminé ou endommagé
peut être cause d'accident.
•
Contrôlez le câble d'accélérateur (voir la section Contrôle
de la garde du levier d'accélérateur au chapitre Entretien
périodique).
Contrôle du boîtier d'accélérateur
•
Le câble d'accélérateur étant déconnecté du levier d'ac-
célérateur, le levier doit se déplacer librement et revenir
progressivement sous l'action du ressort.
Si le levier résiste, démontez le boîtier d'accélérateur, net-
toyez-le et lubrifiez-le.
•
Vérifiez que le levier et le boîtier ne présentent pas de
fissures. Remplacez le boîtier complet s'il est fissuré.
Lubrification et contrôle du câble d'accélérateur
•
Lubrifiez le câble d'accélérateur chaque fois que vous le
déposez, ou aux intervalles prescrits par le tableau d'en-
tretien périodique.
•
Reportez-vous à la section Lubrification générale au
chapitre Entretien périodique pour la lubrification et le
contrôle du câble.
Couple de serrage -
Vis de la butée d'accélérateur : 3,7 N·m (0,38
m·kgf)
Contre-écrou de la butée d'accélérateur : 3,7
N·m (0,38 m·kgf)
NOTE
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