Contrôle Du Faux-Rond Du Vilebrequin; Contrôle D'usure Du Palier Principal / Du Tourillon De Vilebrequin - Kawasaki BRUTE FORCE 650 4×4 Guide De Référence Rapide

10-16 VILEBREQUIN / TRANSMISSION
Vilebrequin / bielle
Contrôle du faux-rond du vilebrequin
•
Soutenez le vilebrequin des deux côtés, placez un com-
parateur à cadran comme représenté et faites tourner len-
tement le vilebrequin. La différence maximale des valeurs
indiquées par le comparateur représente le faux-rond du
vilebrequin.
Si la valeur mesurée est supérieure à la valeur limite d'uti-
lisation, remplacez le vilebrequin.
Faux-rond du vilebrequin
Standard :
Valeur limite d'utilisation :
Contrôle d'usure du palier principal / du tourillon de
vilebrequin
•
Mesurez le diamètre [A] du tourillon principal du vilebre-
quin.
Diamètre du tourillon principal du vilebrequin
Standard :
Valeur limite d'utilisation :
Si un tourillon est usé au-delà de la valeur limite d'utilisa-
tion, remplacez le vilebrequin.
•
Mesurez le diamètre d'alésage du palier principal [A] dans
les moitiés de carter.
Diamètre d'alésage du palier principal de carter
Standard :
Valeur limite d'utilisation :
S'il y a des signes de grippage, de dégâts ou une usure
exagérée, remplacez ensemble les moitiés de carter.
TIR 0,04 mm ou moins
TIR 0,10 mm
41,984 à 42,000 mm
41,96 mm
42,025 à 42,041 mm
42,08 mm