Contrôle Du Parallélisme - Kawasaki BRUTE FORCE 650 4×4 Guide De Référence Rapide

Alignement des roues
PRECAUTION
Réglez la biellette de façon que la longueur de filet
visible [A] soit égale des deux côtés, sinon le filet
pourrait être endommagé.
•
Répétez la procédure de la règle de l'autre côté du vé-
hicule. Les roues avant sont désormais parallèles entre
elles et à l'axe longitudinal du véhicule.
Roue avant [A]
Axe central du véhicule [B]
Parallèles l'une à l'autre [C]
Règles d'ajusteur [D]
Roues arrières [E]
•
Passer à la procédure de contrôle du parallélisme.
Contrôle du parallélisme
•
Marquez le centre des pneus avant avec une couche
épaisse de craie ou une ligne de peinture.
•
À l'aide d'une pointe à tracer, tracez un fin repère au
centre de la couche de craie tout en tournant la roue.
•
Les roues avant étant au sol, mettez le guidon droit.
•
Au niveau de l'essieu, mesurez la distance entre les
lignes tracées ou peintes à l'avant et à l'arrière des
pneus avant.
•
Soustrayez la mesure de l'avant de la mesure de l'arrière
pour obtenir le pincement.
Si le pincement n'est pas dans la plage spécifiée, passez
à la procédure de réglage du pincement.
Pincement des roues avant
Standard : 0 à 20 mm à 1G
ROUES / PNEUS 11-7