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5-42 PARTIE SUPÉRIEURE DU MOTEUR
Cylindre et piston
Jeu piston / cylindre
•
Soustrayez la valeur du diamètre du piston de celle du
diamètre intérieur du cylindre afin d'obtenir la valeur du
jeu piston / cylindre.
Jeu piston / cylindre
Standard :
0,030 à 0,057 mm
Si le jeu piston / cylindre est inférieur à la plage spéci-
fiée, utilisez un piston plus petit dans les tolérances du
diamètre standard ou augmentez le diamètre intérieur du
cylindre dans les tolérances du diamètre standard par ro-
dage.
Si le jeu piston / cylindre est supérieur à la plage spéci-
fiée, utilisez un piston de plus grand diamètre dans les
tolérances du diamètre standard.
Si un seul piston est remplacé, le jeu peut légèrement
dépasser le diamètre standard. Mais il ne doit pas être
inférieur au jeu minimum afin d'éviter le grippage du pis-
ton.
Alésage et rodage des cylindres
○
Un piston est disponible à la cote réparation. Le piston
à la cote réparation requiert des segments eux-aussi à la
cote réparation.
Pistons et segments à la cote réparation : 0,5 mm de
plus au diamètre
•
Avant d'aléser un cylindre [A], mesurez d'abord le dia-
mètre exact du piston à la cote réparation, puis, en fonc-
tion du jeu standard des spécifications, déterminez le dia-
mètre de réalésage. Toutefois, si l'alésage nécessaire se
traduit par une augmentation du diamètre de plus de 0,5
mm, le bloc moteur doit être remplacé.
○
Le diamètre intérieur des cylindres ne doit pas varier de
plus de 0,01 mm en tout point.
○
Méfiez-vous des mesures prises immédiatement après
l'alésage car la chaleur générée par l'opération influe sur
le diamètre du cylindre.
○
Dans le cas d'un cylindre réalésé et d'un piston à la cote
réparation, la valeur limite d'utilisation du cylindre est le
diamètre de réalésage du cylindre plus 0,1 mm et la va-
leur limite d'utilisation du piston est la cote réparation
d'origine du piston moins 0,15 mm. Si la valeur exacte
du diamètre du cylindre réalésé est inconnue, elle peut
être déterminée approximativement en mesurant le dia-
mètre à la base du cylindre.
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