Störungen - Ursachen - Abhilfen - Riello Burners RS 45/M BLU Mode D'emploi

STÖRUNGEN / ABHILFEN
Das gelieferte Steuergerät hat eine Diagnosefunktion, über die eventuelle Betriebsstörungen leicht festgestellt werden könnenen (Anzeige:
ROTE LED).
Um diese Funktion zu benützen, muss man mindestens zehn Sekunden ab dem Augenblick warten, ab dem das Gerät in Sicherheitszustand ist,
dann mindestens drei Sekunden lang auf den Entriegelungsschalter drücken.
Nachdem der Schalter losgelassen ist, wird die ROTE LED zu blinken beginnen, wie in der hier folgenden Abbildung gezeigt.
ROTE LED eingeschaltet
Mindestens 10 Sek. Warten
Die Impulse der LED verursachen ein Signal, das ca. alle 3 Sekunden gegeben wird.
Die Anzahl der Impulse wird Informationen über die möglichen Defekte geben, nach der hier folgenden Tabelle.
SIGNAL
2-maliges Blinken Der Brenner fährt an,
am Ende der Siche-
rheitszeit hält er aber
ohne Flammenbil-
dung in Störabschal-
tung
3-maliges Blinken Der Brenner fährt an,
bleibt in Vorbelüftung
und geht nach 95 s in
Störabschaltung.
4-maliges Blinken Der Brenner fährt
nicht an und die Stör-
abschaltung erfolgt
nach ca. 60 Sekun-
den
5-maliges Blinken Der Brenner fährt an,
hält aber in Störab-
schaltung an
7-maliges Blinken Der Brenner geht
gleich nach der Flam-
menbildung in Störab-
schaltung.
18-maliges Blinkeni Der Brenner ist in
Betrieb und hält in
Störabschaltung an
19-maliges Blinken Beginn der Vorbelüf-
tung und gleich
danach Störabschal-
tung
20-maliges Blinken Das Steuergerät ent-
riegelt sich nicht
Kein Blinken Der Brenner fährt
nicht an
Kein Blinken Der Brenner wieder-
holt mehrmals den
Anfahrzyklus ohne
Störabschaltung.
Kein Blinken Zündung mit Verpuf-
fungen
Mindestens 3 Sek
auf Entriegelungsschalter
drücken
STÖRUNG MÖGLICHE URSACHE
1 - Störung am Flammendetektorkreis . . . . . . . . . . . . . Gerät austauschen
2 - Störung am Elektroventil . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Elektroventil austauschen
3 - Falsche Brennereinstellung. . . . . . . . . . . . . . . . . . . Brenner einstellen (Luft-Gas-
4 - Hochspannungskabel nicht angeschlossen . . . . . . Anschluss im Kopf überprüfen
an. 5 - Fühlerkabel nicht angeschlossen . . . . . . . . . . . . . . Anschluss im Kopf überprüfen
6 - Anschlüsse von Phase und Nullleiter umgekehrt . . Elektrische Speisung umkehren.
7 - Zündtransformator defekt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Einstellen
8 - Stellantrieb sperrt während des Rückgangs von . . Entsperren oder austauschen
Höchstleistung auf Mindestleistung
Minimalluftdruckwächter schließt nicht:
9 - Defekt am Druckwächter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Austauschen
10 - Luftdruckwächter schlecht eingestellt . . . . . . . . . . . Einstellen
11 - Röhrchen an der Druckentnahmestelle . . . . . . . . . Reinigen
des Druckwächters verstopft
12 - Kopf schlecht eingestellt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Einstellen
13 - E-Motor defekt. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Austauschen
14 - Flamme bei Start vorhanden . . . . . . . . . . . . . . . . . . Dichtheit des Ventils überprüfen
Minimalluftdruckwächter öffnet nicht:
15 - Defekt am Druckwächter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Austauschen
16 - Luftdruckwächter schlecht eingestellt . . . . . . . . . . . Einstellen oder austauschen
17 - Flamme bei Vorbelüftung vorhanden . . . . . . . . . . . Dichtheit des Ventils überprüfen
18 - Defekt am Steuergerät . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Gerät austauschen
19 - Kopf schlecht eingestellt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Einstellen
20 - Elektroventil defekt (wenig Gas) . . . . . . . . . . . . . . . Austauschen
21 - Fühler geerdet . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fühler entfernen oder Kabel austau-
schen
Minimalluftdruckwächter öffnet während des Betriebs:
22 - Luftdruckwächter schlecht eingestellt . . . . . . . . . . . Einstellen
23 - Falsche Anschlüsse
24 - Elektroventil nicht angeschlossen oder . . . . . . . . . Elektroventil überprüfen
unterbrochen
25 - Steuergerät defekt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Austauschen
26 - Keine elektrische Energie vorhanden . . . . . . . . . . . Schalter schließen – Anschlüsse kon-
27 - Eine Grenz- oder Sicherheitsregelung ist geöffnet . Einstellen oder austauschen
28 - Störabschaltung des Steuergeräts . . . . . . . . . . . . . Steuergerät entriegeln
29 - Kein Gas vorhanden . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Manuelle Ventile zwischen Gaszähler
30 - Ungenügender Druck im Gasnetz . . . . . . . . . . . . . . Mit GASWERK Kontakt aufnehmen
31 - Minimalgasdruckwächter schließt nicht. . . . . . . . . . Einstellen oder austauschen
32 - Flamme beim Anhalten vorhanden . . . . . . . . . . . . Elektroventil überprüfen
33 - Störabschaltung des Stellantriebs während . . . . . . Entriegeln oder austauschen
der Öffnung der Luftklappe (0 - 90°)
34 - Der Gasdruck im Netz ist nahe dem Wert, auf . . . . Den Ansprechdruck des
den der Minimalgasdruckwächter eingestellt ist.
Der plötzliche Druckabfall, welcher der Öffnung
des Ventils folgt, verursacht die vorübergehende
Öffnung des Druckwächters, das Ventil schließt
sofort und der Brenner hält an. Der Druck steigt
wieder, der Druckwächter schließt wieder und
verursacht dadurch die Wiederholung des
Anfahrvorgangs, usw.
35 - Kopf schlecht eingestellt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Einstellen
36 - Zündelektrode schlecht eingestellt . . . . . . . . . . . . . Einstellen, siehe Abb. (C)S.14
37 - Ventilatorklappe schlecht eingestellt, zuviel Luft . . Einstellen
38 - istung bei der Zündung zu hoch . . . . . . . . . . . . . . . Verringern
3 Sek.
Signal Pause
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Anschlüsse kontrollieren
39
Signal
EMPFOHLENE ABHILFE
Mischung)
Mit Phase-Phase-Speisung oder mit
Nullleiter mit Spannung Š 10 V den Fil-
ter RC Cod. 3012171 einfügen.
trollieren
und Armaturen öffnen
Druckwächters reduzieren.
Den Einsatz des Minimalgasfilters
austauschen.