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NOTA : Ne tentez pas de déplacer le levier lorsque seules
les roues avant ou arrière patinent. Vous risquez ainsi
d'endommager les composants de la transmission.
En mode de conduite LOW RANGE (GAMME BASSE), le
régime du moteur est environ trois fois plus élevé qu'en
mode AWD AUTO (TRANSMISSION INTÉGRALE
GAMME AUTOMATIQUE) pour une vitesse donnée. Fai-
tes attention de ne pas emballer le moteur et ne dépassez
pas 40 km/h (25 mi/h).
Le bon fonctionnement d'un véhicule à transmission inté-
grale nécessite des pneus de même taille, de même type et
de même circonférence pour chacune des roues. Toute
différence dans la dimension des pneus est susceptible
d'endommager la boîte de transfert.
Comme la conduite en mode transmission intégrale amé-
liore la motricité, certains conducteurs ont tendance à
effectuer des virages et des arrêts à des vitesses moins
sécuritaires. Ne dépassez pas les vitesses imposées par
l'état de la route.
Pour obtenir de plus amples renseignements concernant
l'utilisation appropriée de chaque position de mode de la
boîte de transfert, consultez les renseignements ci-dessous :
AWD Auto (Transmission intégrale gamme automatique)
Transmission intégrale gamme automatique – Cette
gamme transmet la puissance motrice aux roues arrière. Le
système à transmission intégrale s'engage automatique-
ment lorsque le véhicule détecte une perte d'adhérence.
Il assure aussi une adhérence accrue en fonction des
variations de l'état de la route.
Gamme basse
Transmission intégrale gamme basse – cette gamme assure
une basse vitesse en mode de transmission intégrale. Les
arbres de transmission avant et arrière sont mécanique-
ment verrouillés ensemble, ce qui force les roues avant et
arrière à tourner à la même vitesse. Elle offre davantage de
motricité et un couple maximal pour les surfaces instables
ou glissantes seulement. Ne dépassez pas la vitesse de
40 km/h (25 mi/h).
DÉMARRAGE ET CONDUITE 471
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