Table des Matières
Publicité
466 DÉMARRAGE ET CONDUITE
4. Attendez environ 30 secondes.
5. Redémarrez le moteur.
6. Passez à la plage de rapports voulue. Si l'anomalie n'est
plus détectée, le fonctionnement normal de la transmis-
sion sera rétabli.
NOTA : Même si la transmission peut être réinitialisée,
nous vous conseillons de vous rendre chez votre conces-
sionnaire autorisé le plus tôt possible. Votre concession-
naire autorisé possède l'équipement de diagnostic qui lui
permet de déterminer si le problème peut se reproduire.
Dans le cas où la transmission ne pourrait pas être réini-
tialisée, consultez un concessionnaire autorisé pour faire
effectuer les réparations nécessaires.
AutoStick
La transmission interactive AutoStick offre une commande
de sélection de vitesse manuelle pour vous assurer une
meilleure maîtrise du véhicule. Le mode AutoStick vous
permet d'optimiser le frein moteur, d'éliminer les passages
à des rapports ascendants ou descendants indésirables et
d'améliorer le rendement général du véhicule. Ce système
peut également vous procurer un meilleur contrôle lorsque
vous doublez un autre véhicule, en conduite urbaine, en
conduite par temps froid sur chaussée glissante, en
conduite dans des régions montagneuses, pendant la trac-
tion de remorque, etc.
Fonctionnement
Lorsque la transmission est en position D (MARCHE
AVANT), elle fonctionne automatiquement parmi les
huit rapports disponibles. Pour activer le mode AutoStick,
appuyez légèrement sur une des palettes de changement
de vitesse (+/-) montées sur le volant. Lorsque vous
appuyez légèrement sur la touche (-) pour accéder au mode
AutoStick, la transmission rétrograde au prochain rapport
inférieur tandis que lorsque vous appuyez sur la touche (+)
pour accéder au mode AutoStick, le rapport actuel est
retenu. Lorsque le mode AutoStick est activé, le rapport de
transmission actuel s'affiche dans le groupe d'instruments.
NOTA : Vous pouvez désactiver les palettes de change-
ment de vitesse (ou les réactiver, au besoin) au moyen de
réglages personnalisés du système Uconnect.
En mode AutoStick, la transmission passe au rapport
ascendant ou descendant lorsque le conducteur sélectionne
manuellement la touche (+/-), à moins que ce passage
fasse peiner le moteur ou entraîne un état de survitesse.
Publicité
Chapitres
Table des Matières
