Dodge JOURNEY 2013 Guide De L'automobiliste page 380

DÉMARRAGE ET CONDUITE
dans le système électronique d'antidéra-
page. Si le témoin reste allumé après plu-
sieurs cycles d'allumage et si le véhicule a
roulé plusieurs kilomètres (milles) à plus de
48 km/h (30 mi/h), rendez-vous chez un
concessionnaire autorisé dans les plus
brefs délais pour faire diagnostiquer et ré-
gler le problème.
Le témoin d'activation ou d'anomalie du
système électronique d'antidérapage du
groupe d'instruments se met à clignoter dès
que les roues sont en perte d'adhérence et
que le système électronique d'antidéra-
page entre en fonction. Le témoin d'activa-
tion ou d'anomalie du système électronique
d'antidérapage clignote également lorsque
le système électronique d'antipatinage est
en fonction. Si le témoin d'activation ou
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d'anomalie du système électronique d'anti-
dérapage se met à clignoter pendant l'ac-
célération, relâchez l'accélérateur et dimi-
nuez les gaz autant que possible. Veillez à
toujours adapter votre vitesse et votre style
de conduite aux conditions de la route.
NOTA :
• Le témoin d'activation ou d'anomalie du
système électronique d'antidérapage
et le témoin de désactivation du sys-
tème électronique
s'allument brièvement chaque fois que
le contact est établi.
• Lorsque le contact est établi, le sys-
tème électronique d'antidérapage est
en fonction même s'il a été antérieure-
ment mis hors fonction.
• Des bourdonnements et des cliquetis se
font entendre lorsque le système électro-
nique d'antidérapage est activé. Ces
bruits sont normaux et cessent lorsque le
système électronique d'antidérapage est
désactivé à la suite d'une manœuvre qui
a entraîné son activation.
d'antidérapage
Le témoin de désactivation du
système électronique d'antidé-
rapage indique que le système
antidérapage est désactivé.