Ryobi RCS-3535C2 Manuel D'utilisation page 292

F GB D E I
ÎNTRE INERE
ÎNTRE INEREA GHIDULUI DE LAN (Fig. 58)
ATEN IE
Asigura i-v c
efectua orice lucrare de între inere a fer str ului.
Întoarce i ghidul de lan dup fiecare s pt mân de utilizare
pentru a repartiza uzura pe ambele p r i i a ob ine astfel
o durat de via maxim . Dup fiecare utilizare, cur a i
ghidul i verifica i dac este uzat sau deteriorat.
Deform rile i bavurile pe inele ghidului sunt consecin e
normale ale uzurii. Aceste defecte trebuie s fie atenuate
cu o pil imediat dup apari ia lor.
Ghidul trebuie s fie înlocuit în urm toarele cazuri:
dac interiorul inelor este uzat atât de mult încât
lan ul se poate culca pe lateral,
dac este îndoit,
dac inele s-au fisurat sau s-au rupt,
dac inele sunt dep rtate.
De asemenea, lubrifia i ghidul de lan în fiecare s pt mân ,
injectând un produs lubrifiant în orificiul prev zut în acest
scop. Întoarce i ghidul de lan
i ina lan ului nu con in impurit i.
CUR AREA FILTRULUI DE AER (Fig. 59-60)
ATEN IE
Asigura i-v c filtrul de aer este montat corect în
loca ul s u înainte de a monta la loc elementele.
Nu l sa i niciodat motorul s mearg f r filtru
de aer, acest lucru poate deteriora motorul.
REGLAREA CARBURATORULUI (Fig. 61 - 63)
Înainte de a trece la reglarea carburatorului:
Cur a i fantele de aerisire ale capacului demarorului
cu o perie sau cu aer comprimat.
Cur a i filtrul de aer (A). Consulta i sec iunea
"Cur area filtrului de aer".
L sa i motorul s
trece la reglarea ralantiului.
AVERTISMENT
Condi iile climaterice i altitudinea pot afecta
func ionarea carburatorului. Nu permite i
vizitatorilor s se apropie de fer str ul cu lan în
timp ce regla i carburatorul.
Reglajul ralantiului
Reglarea ralantiului permite modificarea gradului de
P NL S DK N
lan ul este oprit înainte de a
i verifica i dac orificiile (A)
ruleze câteva clipe înainte de a
FIN GR HU CZ RU
Român
deschidere a valvei atunci când tr gaciul de accelera ie nu
este ap sat.
Reglare:
Roti i urubul de ralanti "T" spre dreapta pentru a m ri
viteza de ralanti.
Roti i urubul de ralanti "T" spre stânga pentru a
reduce viteza de ralanti.
Efectua i o t iere de test, apoi regla i urubul de
regim maxim H pentru a ob ine cea mai bun putere
de t iere (nu pentru a regla viteza maxim ). urubul
de regim maxim nu poate fi rotit mai mult de un sfert
de rota ie.
AVERTISMENT
L A N U L N U T R E B U I E N I C I O D A T
ROTEASC
la ralanti poate provoca r niri corporale grave.
CUR AREA DEMARORULUI (Fig. 62)
Utiliza i o perie sau aer comprimat pentru a men ine curate
orificiile de ventilare (B) ale capacului demarorului.
MECANISMUL ANTIGEL AL CARBURATORULUI (Fig. 64
- 65)
Fer str ul cu lan este echipat cu o trap
situat pe partea dreapt
transmite aer cald dinspre motor spre carburator pentru a
evita riscurile de înghe în cazul utiliz rii la temperaturi reci.
Dac utiliza i fer str ul cu lan la temperaturi cuprinse între
0°C i 5°C i la umiditatea mare, exist
ghea în carburator. Acest lucru ar putea cauza încetinirea
motorului i / sau disfunc ionalit i. Atunci când utiliza i
fer str ul cu lan în astfel de condi ii, selec iona i modul
antigel înainte de a începe lucrul.
Pentru a selec iona modul antigel:
A eza i întrerup torul în pozi ia STOP "
Demonta i capacul compartimentului filtrului de aer
(A).
Scoate i filtrul de aer.
Ridica i
cilindrului (C).
De uruba i cele cinci uruburi care fixeaz
Scoate i capacul cilindrului.
Scoate i trapa (D) din partea dreapt
cilindrului prin ap sare.
Roti i trapa astfel încât inscrip ia "Z pad " s se afle
în sus, apoi a eza i-o la loc.
Remonta i capacul cilindrului i în uruba i uruburile de
fixare.
Pune i la loc ocul, filtrul de aer i capacul filtrului de
aer.
289
RO
PL SLO HR TR EST LT
LA RALANTI. Un lan care se rote te
a capacului cilindrului, care
ocul (E) pentru a-l scoate din capacul
LV SK BG
S S E
de ventila ie
riscul form rii de
".
cilindrul.
a capacului