Lexus CT 200h 2011 Manuel Du Propriétaire page 124

1-8. Informations sur la sécurité
Votre véhicule est doté de COUSSINS GONFLABLES ÉVOLUÉS dont
la conception s'appuie sur les normes de sécurité des véhicules à moteur
américains (FMVSS208). Le module de capteur de coussin gonflable
(ECU) contrôle le déploiement des coussins gonflables en fonction des
informations obtenues des capteurs et d'autres éléments affichés dans le
diagramme des composants du système ci-dessus. Ces informations
comprennent des données relatives à la gravité de l'impact et aux passa-
gers. Au moment du déploiement des coussins gonflables, une réaction
chimique se produit dans les gonfleurs et les coussins gonflables se rem-
plissent rapidement d'un gaz non toxique pour limiter le mouvement des
occupants.
Si les coussins gonflables SRS se déploient (se gonflent)
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Le contact avec un coussin gonflable SRS qui se déploie (se gonfle) peut causer
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des ecchymoses ou de légères brûlures.
Un bruit fort se fera entendre et une poudre blanche jaillira.
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Des parties du module de coussin gonflable (moyeu de volant, couvercle de
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coussin gonflable et gonfleur), les sièges avant, des parties des montants avant
et arrière, ainsi que les longerons du toit pourraient devenir chauds pendant
plusieurs minutes. Les coussins gonflables pourraient eux-mêmes être chauds.
Le pare-brise pourrait se fissurer.
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Aux abonnés de Safety Connect: si les coussins gonflables SRS se déploient, ou
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en cas de collision violente à l'arrière du véhicule, le système est conçu de sorte
à envoyer un appel d'urgence au centre d'assistance pour l'aviser de la position
du véhicule (sans que vous ayez à appuyer sur la touche "SOS"); un préposé
tentera de parler aux occupants afin de vérifier le niveau d'urgence et d'assis-
tance requis. Si les occupants ne sont pas en mesure de communiquer, le pré-
posé considérera automatiquement l'appel comme étant une urgence et il
participera à l'envoi des services d'urgence requis. ( P. 466)
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