IMPORTANT Procéder toujours à la recharge
complète en suivant les indications contenues
dans le livret de la batterie.
IMPORTANT Afin d'éviter l'intervention de la
protection de la carte électronique, il est impératif
de ne pas de mettre le moteur en marche avant
la recharge complète !
3.5 MONTAGE DES SUPPORTS DUBAC
DE RAMASSAGE (Fig. 3.5)
Monter les deux supports (1) sur la plaque
arrière (2) en utilisant pour chaque support les
trois vis (3) fournies, comme indiqué, sans blo-
quer les écrous (4) correspondants.
Attacher le bac de ramassage sur les supports
et le centrer par rapport à la plaque arrière et
régler la position des deux supports (1) par
rapport à la butée (5) de façon à ce que, en tour-
nant le bac de ramassage, le pivot (6) s'engage
correctement dans son siège (7).
Lorsque la régularité du mouvement de rotation
est assurée, comme indiqué ci-dessus, serrer à
fond les écrous (4) de fixation.
3.6 RETRAIT DE L'ARRÊT DUCROCHET
DE FIXATION DU BAC DE RAMAS-
SAGE (Fig. 3.6)
Pour des motifs de transport, le crochet (1) de
fixation du bac de ramassage est bloqué à la
plaque arrière au moyen d'un arrêt (2).
Cet arrêt doit être enlevé avant de procéder au
montage des supports du bac de ramassage et
ne doit plus être utilisé.
3.7 INSTALLATION DU PARE-CHOCS
AVANT (si prévu)
• Parce-chocs Type "I" (Fig. 3.7)
• Parce-chocs Type "II" (Fig. 3.8)
Monter les deux supports (1) et (2) sur la partie
inférieure du châssis (3) en utilisant les vis (4).
3.8 MONTAGE DES LEVIERSDE
RENVERSEMENT DU BAC
DE RAMASSAGE (FIG. 3.9)
Commande électrique
Mettre en place l'axe des leviers (1) dans
l'espace entre les deux plaquettes (2) et la
fixer dans les supports du bac de ramas-
sage (3) à l'aide des vis et des écrous (4)
fournis en suivant la séquence indiquée
dans la figure.
Fixer l'extrémité de la tige (5) du piston de
soulèvement au levier (6) à l'aide du pivot (7)
et monter les deux anneaux élastiques (8).
Avant de monter le bac de ramassage sur
les supports, vérifier que le mouvement des
leviers de renversement est effectué correc-
tement.
4. COMMANDES ET OUTILS
DE CONTRÔLE
4.1 VOLANT DE DIRECTION (Fig. 4.1 nº 1)
Il commande le braquage des roues avant.
4.2 COMANDO STARTER (se previsto)
(Fig. 4.1 nº 2)
La position Starter provoque un enrichissement
du mélange; elle doit être utilisée seulement
pendant le temps strictement nécessaire, en
cas de démarrage à froid.
4.3 LEVIER D'ACCÉLÉRATEUR
(Fig. 4.1 nº 3)
Il règle le nombre de tours du moteur. Les posi-
tions, indiquées sur la plaque, indiquent:
« STARTER» (si prévue) démarrage à froid
« LENT» vitesse minimum du moteur
« RAPIDE» vitesse maximum du moteur
– L a position «STARTER» (si prévue au lieu à la
commande 4.2) provoque un enrichissement
du mélange; elle doit être utilisée en cas de
démarrage à froid et seulement pendant le
temps strictement nécessaire.
– S ur les trajets pour le déplacement de la ma-
chine, choisir une position intermédiaire entre
«LENT» et «RAPIDE».
– Durant la tonte, porter le levier en position
«RAPIDE».
4.4 INTERRUPTEUR À CLÉ (Fig. 4.1 nº 4)
Cette commande à clé compte trois positions:
« ARRÊT» correspond à tout éteint;
« MARCHE» actionne tous les services;
« DÉMARRAGE» actionne le démarreur.
– E n relâchant la clé à partir de la position «DÉ-
MARRAGE», elle se remet automatiquement
sur «MARCHE».
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