Démontage, Remplacement Et Remontage Des Organes De Coupe; Guide Pour Identifier Les Problèmes; Réglage Du Ressort Du Crochetde Fixation Du Bac De Ramassage (Fig.6.8) - GGP ITALY SPA TCX 102-122 Série Manuel D'utilisation

tervention, contacter votre Revendeur.
6.3.6 Démontage, remplacement et
remontage des organes de coupe
ATTENTION! Il faut toujours porter des
gants de travail résistants pour manipuler
les organes de coupe.
ATTENTION! Toujours remplacer les or-
ganes de coupe endommagés ou tordus; ne
jamais essayer de les réparer ! TOUJOURS
UTILISER LES ORGANES DE COUPE ORIGI-
NAUX !
L'utilisation des organes de coupe a été prévu
pour cette machine dont le code est indiqué au
tableau de la page ii.
Étant donné l'évolution du produit, les organes
de coupe cités ci-dessus pourraient être rem-
7. GUIDE POUR IDENTIFIER LES PROBLÈMES
PROBLÈME
1. A vec la clé sur «MARCHE»,
le tableau de bordreste éteint,
sans aucun signal acoustique
2. A vec la clé sur «MARCHE», le
tableau de bord reste éteint,
mais un signal acoustique est
activé
3. A vec la clé sur «DÉMARRAGE»,
le tableau de bord s'allume,
mais le démarreur ne tourne pas
4. A vec la clé sur «DÉMARRAGE»,
le démarreur tourne, mais le
moteur ne démarre pas
5. D émarrage difficile ou
fonctionnement irrégulier du
moteur
placés à l'avenir par un autre organe, ayant des
caractéristiques analogues d'interchangeabilité
et de sécurité de fonctionnement.
IMPORTANT Il est souhaitable de toujours
remplacer les organes de coupe par paire,
spécialement en cas de différences d'usure sen-
sibles entre l'une et l'autre.
6.3.7 Réglage du ressort du crochetde
Si le bac de ramassage a tendance à tressauter
et à s'ouvrir en cas de tonte sur des terrains
accidentés ou si la fixation après le vidage est
difficile, il faut régler la tension du ressort (1).
Modifier le point de raccord en utilisant l'un des
trous (2) jusqu'à obtenir le résultat désiré.
CAUSE PROBABLE
Intervention de la protection de la
carte électronique à cause de:
– b atterie mal branchée
– i nversion de polarité de la
batterie
– b atterie complètement
déchargée
– f usible grillé
Intervention de la protection de la
carte électronique à cause de:
– c arte mouillée
– b atterie insuffisamment chargée
– f usible de la recharge interrompu
– b atterie insuffisamment chargée
– l'essence n'arrive pas
– d éfaut d'allumage
– p roblèmes de carburation
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fixation du bac de ramassage
(Fig.6.8)
SOLUTIONS
Avec la clef en position «ARRÊT»
et rechercher les causes de la
panne:
– v érifier les branchements
(voir 3.4)
– v érifier les branchements
(voir 3.4)
– r echarger la batterie (voir 6.2.3)
– r emplacer le fusible (10 A)
(voir 6.3.5)
Avec la clef en position «ARRÊT»
et rechercher les causes de la
panne:
– e ssuyer avec de l'air tiède
– r echarger la batterie (voir 6.2.3)
– r emplacer le fusible (25 A)
(voir 6.3.5)
– r echarger la batterie (6.2.3)
– v érifier le niveau dans le
réservoir (voir 5.3.3)
– o uvrir le robinet (si prévu)
(voir 5.4.1)
– v érifier le filtre à essence
– v érifier la fixation du capuchon
de la bougie
– v érifier la propreté et la distance
correcte entre les électrodes
– n ettoyer ou remplacer le filtre
à air
– n ettoyer la cuve du carburateur
– v ider le réservoir et mettre de
l'essence fraîche
– c ontrôler et éventuellement
remplacer le filtre à essence