Transmission Automatique - Chrysler 300 Guide De L'automobiliste

DÉMARRAGE ET CONDUITE
MISE EN GARDE!
N'oubliez pas de débrancher le cor-
don du chauffe-bloc
conduite. Un fil électrique de 110-
115 V endommagé pourrait provo-
quer un choc électrique.
TRANSMISSION
AUTOMATIQUE
AVERTISSEMENT!
Vous pourriez endommager votre
transmission si vous ne prenez pas
les précautions suivantes :
• Ne passez à la position P (station-
nement) que lorsque le véhicule est
complètement immobilisé.
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• Passez de la position R (marche
arrière) ou à une autre vitesse uni-
quement lorsque le véhicule est
avant la
complètement immobilisé et que le
moteur tourne au ralenti.
• Ne passez pas à la position P (sta-
tionnement), R (marche arrière),
N (point mort) ou D (marche avant)
lorsque le moteur tourne à un ré-
gime supérieur à celui de ralenti.
• Avant de mettre en prise, assurez-
vous que la pédale de frein est bien
enfoncée.
NOTA :
la pédale de frein pendant que vous dé-
placez le levier sélecteur hors de la posi-
tion P (stationnement).
Vous devez maintenir enfoncée
MISE EN GARDE!
• Les personnes se trouvant à bord
du véhicule ou aux alentours de
celui-ci pourraient être blessées si
le véhicule se déplace de façon
inattendue. Vous ne devez jamais
quitter un véhicule lorsque le mo-
teur tourne. Avant de quitter un
véhicule, serrez toujours le frein de
stationnement, placez la transmis-
sion à la position P (stationne-
ment), arrêtez le moteur et retirez la
clé de contact. Lorsque le commu-
tateur d'allumage est à la positon
OFF (arrêt), le levier de vitesses est
verrouillé à la position P (station-
nement), ce qui empêche le véhi-
cule de se déplacer inopinément.