Si une anomalie est détectée, le témoin
s'allume pendant que le moteur tourne.
Immobilisez complètement le véhicule,
placez le levier de vitesses à la position P
(stationnement), puis coupez et rétablis-
sez le contact. Le témoin devrait s'étein-
dre.
Vous pouvez généralement continuer à
rouler si ce témoin demeure allumé pen-
dant que le moteur tourne. Cependant,
faites vérifier votre véhicule chez votre
concessionnaire autorisé dès que possi-
ble. Si le témoin clignote lorsque le moteur
tourne, une réparation immédiate est né-
cessaire. Vous pourriez constater un ren-
dement réduit, un régime du moteur irré-
gulier ou plus élevé, ou un calage du
moteur et vous devrez peut-être faire re-
morquer votre véhicule.
• Témoin de la température du
moteur
Ce témoin indique une surchauffe
du moteur. Lorsque la tempéra-
ture augmente et que l'aiguille de
l'indicateur s'approche du repère
H ou 260 °F (température élevée), ce
témoin s'allume et un carillon retentit une
fois lorsqu'un seuil donné est atteint. En
cas de surchauffe additionnelle, l'aiguille
de l'indicateur de température se déplace
au-delà du repère « H ou 260 °F» (tem-
pérature élevée) et un carillon continu
retentit jusqu'à ce que le moteur puisse
refroidir.
Si le témoin s'allume pendant la conduite,
rangez-vous en bordure de la route de
façon sécuritaire et immobilisez le véhi-
cule.
Si
le
climatiseur
mettez-le hors fonction. Placez également
INSTRUMENTS DU TABLEAU DE BORD
le levier de vitesses à la position N (point
mort) et laissez le moteur tourner au ra-
lenti. Si la température ne revient pas à la
normale, coupez immédiatement le mo-
teur et faites inspecter votre véhicule. Pour
obtenir de plus amples renseignements,
consultez le paragraphe « En cas de
surchauffe du moteur » dans la section
« En cas d'urgence ».
• Témoin de température de la
transmission
comme lors de la traction d'une remorque.
Si ce témoin s'allume, rangez-vous en
fonctionne,
bordure de la route de façon sécuritaire et
immobilisez le véhicule. Placez ensuite le
Ce témoin indique que la tem-
pérature du liquide de la trans-
mission s'élève considérable-
ment. Il peut s'allumer en
conditions d'utilisation intense,
265