Mise En Service, Réglage Et Fonctionnement; Indications Concernant La Sécurité Pour La Première Mise En Marche; Réglage Du Stabilisateur De Pression; Couples De Pression - Riello CB 512/2 Manuel D'entretien

5 Mise en service, réglage et fonctionnement
5.1 Indications concernant la sécurité pour la première mise en marche
La première mise en marche de la rampe doit être
effectuée par un personnel habilité, selon les indi-
cations reportées dans ce manuel et conformé-
ment aux normes et dispositions en vigueur.
ATTENTION
5.2 Réglage du stabilisateur de pression
Dévisser la protection 1)(Fig. 7 - Fig. 9, page 11) et tourner l'arbre
situé en dessous: en vissant, cela augmente la pression en sortie
et inversement, en dévissant.
L'action du stabilisateur de pression est d'autant plus efficace
que la perte de pression p entre son entrée et sa sortie est im-
portante; sa fonctionnalité augmente en outre lors de l'augmen-
tation de la pression en aval, augmentation de pression pouvant
être obtenue, de manière compatible avec les autres exigences
de fonctionnement et avec la disponibilité de pression en réseau,
en limitant l'ouverture des vannes en aval.
La pression de sortie du stabilisateur à la prise du pressostat de
gaz minimum ou bien à la prise p
ci est présent, peut varier de 10 à 30 mbar; s'il s'avère nécessaire
d'avoir un autre champ de pressions, remplacer le ressort bleu nor-
5.3 Réglage des vannes
La vanne de sécurité 8)(Fig. 7 - Fig. 9, page 11) (à ouverture ra-
pide) devrait fonctionner à ouverture maximum: vérifier, après
avoir retiré la protection 3), que l'arbre de réglage soit entière-
ment dévissé.
CB 512-520/2
En ce qui concerne la vanne de réglage 9)(Fig. 7) (dotée de frein
hydraulique) à deux allures, le débit d'allumage (phase d'ouver-
ture rapide de la vanne) est à régler, après avoir dévissé le cou-
vercle 4), en tournant dans le bon sens +/- l'arbre en dessous; il
est possible d'utiliser le couvercle comme un outil, en le retour-
nant.
S8573
Mise en service, réglage et fonctionnement
du contrôle d'étanchéité si celui-
e
2 1
Vérifier le bon fonctionnement des dispositifs de
réglage, de commande et de sécurité.
ATTENTION
mal (en dévissant le couvercle 2)(Fig. 7 - Fig. 9, page 11) par un
autre (par exemple rouge 25 ÷ 55 mbar, noir 60 ÷ 110 mbar, etc.).
5.2.1

Couples de pression

Si la rampe est branchée à des lignes d'alimentation dans les-
quelles le gaz peut avoir un couple de pressions variables en
fonction du pouvoir calorifique du gaz, il est nécessaire d'exclure
le stabilisateur; le stabilisateur doit être mis en état de non fonc-
tionnement, en vissant totalement l'arbre de réglage.
Dans tous les cas, il convient de monter, sur le brûleur, s'il n'est
pas déjà présent, un pressostat de gaz minimum à réarmement
manuel, branché électriquement dans la série thermostatique et
convenablement étalonné.
 Le débit de première allure est atteint progressivement à
partir du débit d'allumage suite à l'action du frein hydrauli-
que; Le débit de première allure peut être réglé en tournant
dans le bon sens + /- la bague 5) après avoir desserré la vis
non scellée 6).
 Le débit de deuxième allure est à régler en tournant dans
le bon sens +/- la bague 7) en maintenant toujours desser-
rée la vis non scellée 6), à fixer au terme des opérations de
réglage.
Il est toutefois préférable d'étalonner ce débit, en agissant sur la
pression en aval du stabilisateur; tout en respectant les considé-
rations relatives à la fonctionnalité du stabilisateur de pression ef-
fectuées précédemment, un fonctionnement optimal des vannes
est obtenu lorsque celles-ci sont totalement ouvertes: il est donc
nécessaire de rechercher le meilleur compromis entre les exi-
gences du stabilisateur et celles des vannes.
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Fig. 7
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