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EN CAS D'URGENCE
MISE EN GARDE!
Évitez d'emballer le moteur et de faire
patiner les roues pour ne pas provoquer la
surchauffe de la transmission ou de
l'endommager. Laissez le moteur tourner
au ralenti avec la transmission à la
position N (POINT MORT) pendant au moins
une minute après chaque cycle de cinq
mouvements de va-et-vient. Cela réduira la
possibilité de surchauffe et le risque
d'endommager la transmission si vous
insistez longtemps pour dégager votre véhi-
cule enlisé.
Lorsque vous tentez de dégager votre véhi-
cule enlisé par un mouvement de
« va-et-vient » en passant de la position D
(MARCHE AVANT) à la position R (MARCHE
ARRIÈRE), ne faites pas patiner les roues à
plus de 24 km/h (15 mi/h), car vous
risqueriez d'endommager la transmission.
MISE EN GARDE! (Suite)
Le fait d'emballer le moteur ou de faire
patiner les roues trop rapidement peut
causer une surchauffe ou une défaillance
de la transmission. Vous pourriez égale-
ment endommager les pneus. Ne faites pas
patiner les roues lorsque la vitesse du véhi-
cule est supérieure à 48 km/h (30 mi/h) et
que le rapport est engagé (aucun change-
ment de vitesse de transmission en cours).
REMORQUAGE D'UN VÉHICULE EN PANNE
Ce chapitre contient les procédures de
remorquage d'un véhicule en panne au moyen
d'un service de remorquage commercial.
Si la transmission est fonctionnelle, les
véhicules en panne peuvent aussi être
remorqués comme il est décrit au paragraphe
« Remorquage de votre véhicule derrière un
véhicule de loisir (autocaravane, etc.) » dans le
(Suite)
chapitre « Démarrage et conduite ».
NOTA :
Les véhicules équipés du système de suspen-
sion pneumatique Active-Level à quatre roues
doivent être placés en mode transport avant
d'être arrimés (par la carrosserie) sur une
remorque ou un camion à plateau. Si le véhicule
ne peut pas être placé en mode transport (par
exemple, le moteur refuse de démarrer), les
cordons doivent être attachés aux essieux (et
non à la caisse). Si vous ne respectez pas ces
directives, vous risquez la mémorisation de
codes d'anomalie ou la perte de tension des
sangles appropriée.
Consultez le paragraphe « Système de suspen-
sion pneumatique Active-Level à quatre roues –
selon l'équipement » dans la section « Démar-
rage et conduite » pour obtenir de plus amples
renseignements.
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