Table des Matières
Publicité
3. Laissez la courroie d'attache se rétracter
avec le levier retourné à sa position
d'origine.
Attache du levier de déverrouillage de position de sta-
tionnement manuel
4. Vérifiez que la transmission est à la
position P (STATIONNEMENT).
5. Confirmez que la courroie d'attache s'est
complètement rétractée et remettez le
couvercle d'accès en place. Si vous ne
pouvez pas remettre le couvercle d'accès
en place, répétez les étapes 1 à 4.
DÉGAGEMENT D'UN VÉHICULE ENLISÉ
Si votre véhicule est enlisé dans la boue, le
sable ou la neige, vous pouvez, dans la plupart
des cas, le sortir de sa position en lui faisant
exécuter un mouvement de va-et-vient. Tournez
le volant de gauche à droite pour dégager la
zone entourant les roues avant. Passez ensuite
plusieurs fois de la position D (MARCHE AVANT)
à la position R (MARCHE ARRIÈRE) tout en
appuyant très légèrement sur la pédale
d'accélérateur. Il est plus efficace de n'appuyer
que légèrement sur la pédale d'accélérateur
pour maintenir le mouvement de va-et-vient,
sans faire patiner les roues ni emballer le
moteur.
NOTA :
Les passages entre la position D (MARCHE
AVANT) et la position R (MARCHE ARRIÈRE) ne
peuvent être effectués que lorsque la vitesse
est égale ou inférieure à 8 km/h (5 mi/h).
Lorsque le levier de vitesses de la transmission
demeure à la position N (POINT MORT) pendant
plus de deux secondes, vous devez appuyer sur
la pédale de frein pour engager la position D
(MARCHE AVANT) ou R (MARCHE ARRIÈRE).
EN CAS D'URGENCE
NOTA :
Appuyez sur le commutateur « ESC Off » (Désac-
tivation de la commande de stabilité électro-
nique) pour le mettre en mode « Partial Off »
(Partiellement désactivé) avant de faire osciller
le véhicule. Consultez le paragraphe « Système
de commande électronique des freins » dans la
section « Sécurité » pour obtenir de plus amples
renseignements. Une fois le véhicule libéré,
appuyez de nouveau sur le commutateur « ESC
Off » (Désactivation de la commande de stabi-
lité électronique) pour restaurer le mode « ESC
On » (Activation de la commande de stabilité
électronique).
AVERTISSEMENT!
Il est dangereux de faire patiner
excessivement les pneus. Les forces
engendrées par une vitesse excessive des
roues peuvent endommager l'essieu ou les
pneus. Les pneus pourraient éclater et
blesser quelqu'un. Ne faites pas patiner les
roues à plus de 48 km/h (30 mi/h) ou
pendant plus de 30 secondes lorsque le
véhicule est enlisé, et ne laissez personne
s'approcher d'une roue qui patine, quelle que
soit la vitesse.
407
6
Publicité
Table des Matières
