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RÉGLAGES
Compensateur de dérive
AVERTISSEMENT
Un réglage incorrect du compensateur de
dérive peut causer des difficultés de direc-
tion.
Le compensateur de dérive est également
une anode anticorrosion. La désintégration
de l'anode peut affecter la tenue et les per-
formances du bateau. S'assurer que le com-
pensateur de dérive est en bon état et le
régler correctement.
Une hélice produit un couple de direction lorsque
l'arbre d'hélice ne tourne pas parallèlement à la
surface de l'eau. Le compensateur de dérive est
réglable pour compenser ce couple de direction.
IMPORTANT : Un seul réglage de compensateur
de dérive ne soulage l'effort de direction que pour
une seule combinaison de vitesse, d'angle de mo-
teur et de charge. Aucun réglage ne peut à lui seul
soulager l'effort de direction dans toutes les condi-
tions de vitesse, d'angle de moteur et de charge. Si
le bateau tire vers la gauche ou vers la droite lor-
sque la charge est uniformément répartie, régler le
compensateur de dérive comme suit :
Le moteur étant ARRÊTÉ, desserrer la vis du
compensateur de dérive. Si le bateau tire vers la
droite, déplacer l'arrière du compensateur de dé-
rive légèrement vers la droite. Si le bateau tire vers
la gauche, déplacer l'arrière du compensateur de
dérive légèrement vers la gauche.
Resserrer la vis du compensateur de dérive à un
couple de 15 à 20 N·m (11 à 15 lb-pi).
Effectuer un essai du bateau et, si nécessaire,
répéter l'opération jusqu'à ce que l'effort de direc-
tion soit aussi uniforme que possible.
Installations hautes du moteur — Le compen-
sateur de dérive risque d'être au-dessus de l'eau
lorsque l'angle d'assiette du moteur est ouvert. Il se
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- Entretien
peut que l'effort de direction augmente. Il sera ré-
duit si l'on ferme l'angle d'assiette du moteur et si
l'on immerge ainsi le compensateur de dérive.
IMPORTANT : Si le moteur hors-bord est installé à
une hauteur supérieure à la normale (la plaque an-
tiventilation est hors de l'eau), retirer la crépine de
prise d'eau auxiliaire (en avant du compensateur
de dérive). Monter la plaque, n° réf. 5031618, au
moyen des vis mises de côté, pour empêcher le
moteur de surchauffer et d'être endommagé.
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1. Crépine de prise d'eau auxiliaire
Friction d'accélération
Régler la friction d'accélération sur la commande à
distance pour maintenir sa position et l'empêcher
de se dérégler dans des conditions normales d'util-
isation.
Pour effectuer ce réglage, faire démarrer le moteur
et faire passer la poignée de commande dans la
plage d'accélération en MARCHE AVANT. Tout en
naviguant, tourner le bouton de réglage dans le
sens des aiguilles d'une montre pour augmenter la
friction. Le réglage de friction n'a un effet que dans
la plage d'accélération en MARCHE AVANT.
1. Commande de friction d'accélération
Consulter le concessionnaire pour les réglages de
la friction d'accélération sur la commande à dis-
tance concernée.
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