Volvo XC60 2011 Conduite Et Entretien page 215

quant une tonalité continue à l'avant et à l'ar-
rière, la tonalité passe d'un haut-parleur à l'au-
tre.
IMPORTANT
Certains éléments comme des chaînes, des
poteaux fins et brillants ou des obstacles
bas peuvent être dans "l'ombre du signal"
et ne pas être détectés par les capteurs. La
tonalité par impulsion peut alors cesser
pour devenir continue.
•
Soyez donc particulièrement vigilant et
manœuvrer/déplacer la voiture très len-
tement ou interrompez la manœuvre de
stationnement. Le risque d'endomma-
ger le véhicule ou d'autres objets est
élevé puisque les capteurs ne fonction-
nent pas de manière optimales.
Aide au stationnement arrière
La zone de détection derrière la voiture est
d'environ 1,5 m. Le signal sonore indiquant un
obstacle à l'arrière provient de l'un des haut-
parleurs arrière.
L'aide au stationnement arrière est activée
lorsque la marche arrière est engagée.
En cas de recul avec une remorque ou un
porte-bicyclette sur le crochet d'attelage, le
système doit être désactivé. Dans le cas
contraire, les capteurs réagiront.
NOTE
L'aide au stationnement arrière est désacti-
vée automatiquement en cas de conduite
avec une remorque si un câble pour remor-
que Volvo est employé.
*
Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l'Introduction.
04 Confort et plaisir de conduire
Aide au stationnement avant
La zone de détection devant la voiture est d'en-
viron 0,8 m. Le signal sonore indiquant un obs-
tacle à l'avant provient de l'un des haut-par-
leurs avant.
L'aide au stationnement avant est active à une
vitesse inférieure à 15 km/h.. Le témoin du
bouton est allumé pour indiquer que le système
est activé. Lorsque la vitesses est inférieure à
10 km/h, le système est à nouveau activé.
NOTE
L'aide au stationnement avant est désacti-
vée lors du serrage du frein de stationne-
ment ou si la position P de la boîte de vites-
ses automatique est engagée, le cas
échéant.
Assist. station.*
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