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L'EMBRAYAGE À FRICTION A ÉTÉ CONÇU POUR PROTÉGER LES VÉHICULES ET LES FERRURES DE LA
PORTE CONTRE LES DOMMAGES. IL N'A PAS ÉTÉ PRÉVU POUR PROTÉGER LES PERSONNES. TOUTES
LES PORTES QUI DESSERVENT DU PERSONNEL DOIVENT ÊTRE MUNIES D'UN DISPOSITIF OU D'UNE
BARRE D'INVERSION DE MOUVEMENT APPROPRIÉ AFIN DE PRÉVENIR LES BLESSURES OU LA MORT.
Manaras recommande fortement l'utilisation d'un dispositif automatique d'inversion de mouvement. Il en
Sprocket de frottement
Plaque de pression
Disque de friction
4.5
RÉGLAGE DU FREIN
• Le frein est réglé en usine. Toutefois, après un usage prolongé, le frein peut avoir besoin d'être ajusté.
• Afin d'obtenir le meilleur rendement et une durée de vie maximale, le frein doit être réglé :
•
pour un jeu approprié entre la garniture de frein et le tambour lorsque le solénoïde est activé.
•
pour avoir une tension approprié du frein lorsque le solénoïde est désactivé.
POUR RÉGLER LE DISPOSITIF DE FREINAGE :
1. Enlevez le couvercle du solénoïde (Figure 11).
2. Dévissez légèrement l'écrou du pivot (Figure 11).
3. Pour régler la tension de la garniture de frein, déplacez le levier de réglage. Pour augmenter la tension,
éloignez le levier du moteur. Pour diminuer la tension, rapprochez le levier du moteur.
4. Serrez l'écrou du pivot.
5. Vérifiez le jeu en tenant manuellement le plongeur du solénoïde. On devrait pouvoir tourner facilement à la
main le tambour de frein.
6. Une fois que ce réglage est fait, remettez le couvercle du solénoïde en place.
Écrou du pivot
AVERTISSEMENT
existe plusieurs types offerts comme accessoires.
Consultez votre détaillant pour obtenir ses conseils.
Disque de friction
Figure 10
Réglage de l'embrayage
Figure 11
Dispositif de freinage
10
Clef Allen
Vis à tête
Allen
Moyeu
Rondelle
Plaque de pression
Levier
d'ajustement
Clef d'embrayage
Écrou de l'embrayage
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Dépannage
