Siemens SINAMICS G120 Instructions De Service page 214

Réglage des fonctions
8.4 Traitement des consignes
Paramètre
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Des informations complémentaires figurent dans le diagramme fonctionnel 3070 et dans la
liste des paramètres du Manuel de listes.
Réglage du générateur de rampe étendu
Procédure
Pour régler le générateur de rampe étendu, procédez comme suit :
1. Spécifiez la consigne de vitesse la plus grande possible.
2. Mettez le moteur en marche.
3. Observez le comportement de votre entraînement.
– Si le moteur accélère trop lentement, diminuez le temps de montée.
– Si le moteur accélère trop brutalement, allongez le temps de montée.
– Si l'accélération s'effectue trop par à-coups, augmentez le lissage de début.
– Nous vous recommandons de définir le lissage de fin sur la même valeur que le
4. Arrêtez le moteur.
5. Observez le comportement de votre entraînement.
– Si le moteur freine trop lentement, diminuez le temps de descente.
– Si le moteur freine trop vite, allongez le temps de descente.
6. Répétez les étapes 1 à 5 jusqu'à ce que vous soyez satisfait du comportement de votre
entraînement.
Vous avez réglé le générateur de rampe étendu.
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Description
Générateur de rampe Type de lissage
(réglage d'usine : 0)
0 : Lissage continu
1 : Lissage discontinu
ARRET3 Temps de descente (réglage d'usine : 0 s)
L'arrêt rapide (ARRET3) a son propre temps de descente.
ARRET3 Temps de lissage de début (réglage d'usine : 0 s)
Temps de lissage de début pour ARRET3 pour le générateur de rampe étendu.
ARRET3 Temps de lissage de fin (réglage d'usine : 0 s)
Temps de lissage de fin pour ARRET3 pour le générateur de rampe étendu.
Un temps de montée trop court a pour conséquence que le moteur atteint sa limite de
courant lors de l'accélération et ne peut plus suivre la consigne de vitesse
temporairement. L'entraînement dépasse dans ce cas le temps réglé.
lissage de début.
Un temps de descente trop court a pour conséquence que le moteur ne suit plus la
consigne de vitesse temporairement lors du freinage. Selon le Power Module utilisé, la
cause à cela est soit l'atteinte de la limite de courant du moteur, soit le risque d'une
tension de circuit intermédiaire trop élevée dans le variateur.
Quoi qu'il en soit, l'entraînement dépasse le temps réglé.
Instructions de service, 01/2013, FW V4.6, A5E02999804C AD
Variateur SINAMICS G120C