Mando Acelerador; Mando Variador De Velocidad; Palanca De Embrague De Tracción; Ajuste De La Altura De Corte - Stiga MP2 504 Série Manuel D'utilisation

5.3

MANDO ACELERADOR

Regula el número de revoluciones del motor (ig. 6.A).
Las posiciones, indicadas en la placa, corresponden a:
1. Pleno régimen. Para utilizar siempre
durante el funcionamiento de la máquina.
2. Mínimo. Se utiliza cuando el motor
está suicientemente caliente durante
las fases de estacionamiento.
3. "Choke" activado. Se utiliza para
el encendido del motor en frío.
5.4

MANDO VARIADOR DE VELOCIDAD

El variador de velocidad permite regular
la velocidad de avance (ig. 7.A).
Las posiciones, indicadas en la placa, corresponden a:
1. Velocidad máxima.
2. Velocidad mínima.
IMPORTANTE El paso de una velocidad a otra debe
efectuarse con el motor encendido y la tracción activada.
No tocar el mando del variador cuando el motor está
apagado. Esta operación podría dañar el variador.
NOTA Si la máquina no avanza con el mando en
posición « », basta llevar la palanca de mando a «
» y después llevarla rápidamente a la posición «
PALANCA FRENO MOTOR /
5.5
DISPOSITIVO DE CORTE
La palanca permite la puesta en marcha y la
parada del motor y, al mismo tiempo, activa y
desactiva el dispositivo de corte (ig. 8.A).
5.6 PALANCA DE EMBRAGUE DE TRACCIÓN
Activa la tracción a las ruedas y permite
el avance de la máquina.
1. Tracción activada. El avance
de la cortadora de pasto se
efectúa con la palanca dispuesta
contra el mango (ig. 8.B). La
cortadora de pasto interrumpe
su avance al soltar la palanca.
IMPORTANTE El arranque del motor debe ser
efectuado siempre con la tracción desacoplada.
IMPORTANTE
Para evitar dañar la transmisión, no tire
hacia atrás de la máquina con la transmisión activada.

AJUSTE DE LA ALTURA DE CORTE

5.7
Por medio del descenso o la elevación del chasis, la
hierba puede ser cortada a diferentes alturas de corte.
Ejecutar la operación con el
dispositivo de corte parado.
• Regulación de Tipo "I".
La regulación de la altura de corte se realiza
presionando el botón (ig. 9.A) y elevando o
bajando el chasis, por medio de la empuñadura
(ig. 9.B), hasta la posición deseada.
ES - 6
».