Réchauffage du moteur
Faire chauffer le moteur au ralenti pendant environ trois minutes. Ceci permet à huile de graissage de circuler
dans toutes les parties du moteur. L'utilisation du moteur sans réchauffage raccourcit sa durée de vie. Lors du
réchauffage du moteur, s'assurer que l'eau de refroidissement s'écoule de l'orifice indicateur de la pompe à
eau.
REMARQUE : Si le moteur tourne continuellement sans que de l'eau ne s'écoule de l'orifice d'eau de
refroidissement de la pompe à eau ou de l'orifice de ralenti, le moteur risque de surchauffer.
a
b
Régimes moteur : Ralenti après le réchauffage.
En prise
750 tr/mn
Démarrage du moteur
Avant le démarrage, lire la Liste de vérification préalable au démarrage, les instructions spéciales de
fonctionnement et la procédure de rodage du moteur dans la section Fonctionnement .
Les modèles à démarrage électrique ne doivent pas être lancés manuellement avec le cordon du démarreur
ou tourner sans que les fils de batterie ne soient connectés à la batterie pour ne pas endommager le système
de charge.
IMPORTANT : Si de l'eau ne s'écoule pas de l'orifice indicateur de la pompe, arrêter le moteur et vérifier que
la prise d'eau de refroidissement n'est pas obstruée. S'il n'y a aucune obstruction, la pompe à eau peut être
défectueuse ou le système de refroidissement peut être bouché. Ces états causent une surchauffe du
moteur. Faire vérifier le moteur hors-bord par le revendeur. Faire tourner le moteur alors qu'il surchauffe
cause de graves dommages.
1.
Modèles MH et EH : Mettre le levier d'inversion de marche sur la position Point mort (N).
fra
FONCTIONNEMENT
40472
Au point mort
950 tr/mn
a -
Orifice indicateur de la pompe à eau
b -
Orifice de ralenti
38347
39