Reely ROAD 23 68 24 Notice D'emploi page 107

Ackermann-effect
Voor het instellen van de progressiviteit van de stuuruitslag op het
binnenste wiel in de bocht (Ackermann hoek) kunnen de spoorstangen
zowel in de stuurhevels als in de stuurplaat naar andere scharnierende
ophangpunten worden verplaatst.
Mechanische lagere wegligging
Voor de lagere wegligging van het chassis bestaat ook de mogelijkheid
van een mechanische begrenzing van de uitveerweg. Hiertoe kan er
telkens een schroef van boven in de onderste wieldraagarm gedraaid
worden die tegen het chassis steunt.
107