Ackermann-Effekt
Zur Einstellung der Progressivität des Lenkeinschlages am kurveninneren
Rad (Ackermann-Winkel) lassen sich die Spurstangen sowohl in den
Lenkhebeln als auch an der Lenkplatte in andere Anlenkpunkte umset-
zen.
Mechanische Tieferlegung
Für die Tieferlegung des Chassis besteht auch die Möglichkeit einer
mechanischen Begrenzung des Ausfederweges. Dazu kann jeweils eine
Schraube von oben in die unteren Querlenker eingedreht werden, die
sich gegen das Chassis abstützt.
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