Table des Matières
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4. Pour éviter que les gobos ne tournent dans leur support, ils sont
maintenus avec un peu de fluide frein appliqué en usine. Dégagez le gobo
de son support en le débloquant du fluide appliqué.
5. Insérez le nouveau gobo à sa place et appliquez un peu de Loctite Rouge
ou tout fluide frein similaire sur le bord du gobo, dans le porte gobo.
6. Remontez le porte gobo en position en reprenant les points précédents en
sens inverse et en prêtant une attention particulière aux points détaillés ci-
dessous :
•
Assurez-vous que le ressort de maintien du gobo est fermement
bloqué dans le porte gobo.
•
Glissez la rainure de calage du porte gobo sous les clips de la roue de
gobo (voir ci-dessous) et vérifiez que les dents du porte gobo
s'engagent correctement dans la roue d'entrainement au centre de la
roue de gobo.
5. Remontez les capots de la tête. Soyez attentif aux mouvements de la tête
lors de la remise sous tension.
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MH 1 Profile Plus, mode d'emploi
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