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Câbles du courant principal (câbles de la
batterie)
Le diamètre minimum du câble doit être adapté à la taille de
l'hélice d'étrave et la perte de tension entre les batteries et
l'hélice d'étrave ne doit pas être supérieure à 10% de la tension
d'alimentation, voir le tableau.
Un interrupteur principal et un fusible doivent être prévus sur
le câble 'plus'. Pour l'interrupteur, un interrupteur de batterie
Vetus convient parfaitement. Le fusible protège l'hélice d'étrave
contre la surcharge et protège le réseau de bord contre les
courts-circuits.
Fusible
Des fusibles adéquats peuvent être livrés pour les hélices
d'étrave, voir tableau.
Nous pouvons également livrer un porte-fusible pour tous les
types de fusibles. Code d'art. Vetus : ZEHC100.
Hélice
d'étrave
Minimum
25 kgf, 12 V
55 Ah - 12 V
Installation électrique
En raccordant les câbles électriques, attention à ne
pas détacher d'autres composantes électriques.
Après deux semaines, contrôler toutes les connexions
électriques. En raison des variations de température, il
se peut que des composantes électriques (boulons et
écrous par exemple) se détachent.
Vérifier que la tension indiquée sur la plaque de construction
du moteur corresponde à la tension de bord. Placer la ou les
batteries le plus près possible de l'hélice d'étrave ; ainsi les
câbles du courant principal seront courts et la perte de tension
sera faible.
Raccordement des câbles du courant principal.
30
020530.04
Batterie(s) à utiliser
Maximum
70 Ah - 12 V
Manuel d'utilisation et instructions d'installation de l'hélice d'étrave 25 kgf, ø 110 mm
ATTENTION !
La durée de fonctionnement et la force de propulsion
maximum telles qu'elles sont spécifiées dans les
données techniques sont basées sur les capacités
de la batterie et sur les câbles de raccordement de
la batterie qui sont recommandés, voir 'Instructions
d'installation'. L'emploi de batteries sensiblement plus
grosses associé à des câbles de raccordement très
courts et d'une section sensiblement plus grosse que
celle recommandée fera augmenter la force de propul-
sion. Diminuer dans ce cas la durée de fonctionnement
maximum afin d'éviter d'endommager le moteur.
Dans certains cas extrêmes, comme par exemple avec
une capacité de batterie 5 fois ou plus supérieure à
celle recommandée, il peut également que les rac-
cords suivants soient endommagés de façon durable:
- le raccord entre l'arbre du moteur et l'axe entrant
dans l'embase.
- le raccord entre l'axe sortant de l'embase et l'hélice.
Longeur totale
Diamètre
des câbles
plus et moins
0 - 8 m
25 mm
8 - 12 m
35 mm
Monter le panneau de contrôle sur le poste de conduite.
L'espace libre derrière le panneau doit être d'au moins 50 mm.
Monter le câble intermédiaire entre l'hélice d'étrave et le panneau
de commande dans
le bateau et raccor-
der les connections
des prises.
S'il est nécessaire
de couper le câble
intermédiaire et de
le raccorder à nou-
veau, veiller à bien
faire correspondre
les couleurs des
fils.
N.B. Les couleurs des fils du câble intermédiaire peuvent différer
légèrement de celles utilisées sur le moteur d'hélice d'entrave et
sur le panneau de commande !
Fusible
du
câble
'lent'
Code d'art.
2
125 A
ZE125
2
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