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Montage de l'embase et de la bride interme-
diaire
Dépose l'hélice.
Poser un joint entre l'embase
et la tuyère. Mettre du mastic
d'étanchéité (au polyurétha-
ne ou silicone) entre l'emba-
se et le joint, et placer l'em-
base dans le trou de la tuyère.
*) par exemple du Sikaflex®
-292.
Graisser le trou dans la bride
intermédiaire et poser cette
bride. Montage des boulons.
Contrôler à présent la dimen-
sion 'A' ('A' = 'B' + 8 mm).
Utiliser éventuellement la vis
de réglage 'C' pour obtenir la
taille 'A' exacte.-
Ensuite, monter de perma-
nence la bride intermédiaire à
l'embase. Graisser d'abord le
filetage des boulons avec de
l''outboard gear grease'.
Vérifier l'étanchéité dès la mise à l'eau du bateau.
Manuel d'utilisation et instructions d'installation de l'hélice d'étrave 25 kgf, ø 110 mm
Montage final
Controler de nouveau la
mesure 'A'.
Graisser l'arbre d'hélice avec
de l' 'outboard gear grease'
et installer l'hélice.
A = B + 8 mm
A présent l'hélice doit tourner
librement à 1,5 mm minimum
de la paroi de la tuyère.
Graisser les filetages des
boulons
bourd
poser le moteur électrique
sur la bride intermédiaire.
Contrôler, en tournant l'hélice
à main, ce doit se faire sans
friction, quand l'arbre du
moteur électrique est prise.
L'alimentation électrique
Le choix de la batterie
La capacité totale de la batterie doit correspondre à la taille de
l'hélice d'étrave, voir le tableau.
Nous recommandons les batteries pour bateaux sans entretien
de Vetus ; elles sont disponibles dans les modèles suivants :
55 Ah, 70 Ah, 108 Ah, 120 Ah, 143 Ah, 165 Ah, 200 Ah et 225
Ah.
Nous recommandons également d'utiliser une batterie séparée
pour chaque hélice d'étrave. La ou les batteries peuvent alors
être placées le plus près possible de l'hélice d'étrave ; les câbles
du courant principal sont alors courts et on évite ainsi les pertes
de tension dues à des câbles longs.
Utiliser toujours des batteries dont le type, la capacité et l'état de
service sont compatibles.
avec
de
l''out-
gear
grease'
et
FRANÇAIS
A = B + 8 mm
29
020530.04
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