Messa In Marcia; Assistenza E Manutenzione; Controlli E Procedure; Controllo Degli Avvolgimenti E Dello Stato Di Isolamento - Sincro HB Série Manuel D'utilisation Et De Maintenance

6.4.7 Messa in marcia

Prima dell'avviamento del gruppo elettrogeno, è neces-
sario verificare che tutti i collegamenti esterni siano stati
eseguiti correttamente e che le protezioni non siano state
rimosse.
All'atto della messa in funzione porre attenzione ad even-
tuali rumori anomali che potrebbero indicare un allineamen-
to non corretto tra motore e generatore.
Non toccare il generatore durante il
funzionamento e subito dopo l'arresto del
gruppo, in quanto potrebbero esservi delle
superfici a temperatura elevata.
AVVERTENZA!
I generatori sono macchine elettriche rotanti che presenta-
no parti potenzialmente pericolose in quanto poste sotto
tensione o dotate di movimento durante il funzionamento,
pertanto è assolutamente vietato:
• un uso improprio;
• la rimozione delle protezioni e lo scollegamento dei
dispositivi di protezione.
In conseguenza di quanto sopra scritto, si richiede che
ogni operazione di carattere elettrico o meccanico venga
eseguita con l'intervento di personale qualificato.

7. ASSISTENZA E MANUTENZIONE

Le procedure di manutenzione e di
localizzazione guasti comportano dei rischi
che potrebbero causare gravi lesioni personali
AVVERTENZA! o casi di decesso. Tali procedure devono,
quindi, essere eseguite esclusivamente da
personale abilitato all'assistenza elettrica
e meccanica. Accertarsi, prima di ogni
intervento di manutenzione e pulizia, che non
vi siano parti sotto tensione, che la carcassa
del generatore sia a temperatura ambiente,
che il gruppo elettrogeno non possa essere
avviato anche accidentalmente e che tutte le
procedure vengano eseguite correttamente.
La carenza di ispezioni e manutenzione
possono causare gravi danni a persone e/o
cose.
AVVERTENZA!

7.1 Controlli e procedure

7.1.1 Controllo degli avvolgimenti e dello stato di
isolamento
Lo stato degli avvolgimenti
misurandone la resistenza elettrica verso massa.
Durante la prova il regolatore di tensione ed il filtro
EMC dovranno essere scollegati. In generale è
sufficiente controllare il solo avvolgimento principale.
I valori rilevati devono essere superiori a 2 MOhm. Nel caso
in cui la resistenza d'isolamento risulti inferiore, si dovrà
procedere alla essiccazione in forno del solo alternatore
ad una temperatura compresa fra 80 e 100°C per 3-4
ore. Prima di eseguire tale operazione occorre rimuovere il
regolatore di tensione.

7.1.2 Controllo del ponte diodi

Questa operazione può essere eseguita con un multimetro.
Ogni cavo del rotore eccitatrice collegato al ponte diodi
deve essere scollegato.
Il diodo difettoso ha una resistenza altissima, praticamente
infinita, riscontrabile posizionando i puntali del multimetro
in entrambe le direzioni (caso di diodo interrotto); mentre
se il diodo è in corto circuito posizionando i puntali in
entrambe le direzioni la resistenza sarà bassa. Viceversa il
diodo correttamente funzionante ha una resistenza bassa
in una direzione e alta invertendo i puntali del multimetro.

7.1.3 Controllo dei cuscinetti

Durante la manutenzione controllare lo stato dei cuscinetti
e verificare che non siano presenti perdite di grasso; la
durata dei cuscinetti dipende dalle vibrazioni e dai carichi
assiali ai quali sono sottoposti (le vibrazioni possono
essere notevolmente amplificate nel caso di un errato
allineamento) e dalle condizioni di lavoro. Verificare, quindi,
che non vi siano anomalie come: vibrazioni, rumori insoliti.
Se dopo un certo periodo di tempo dovessero manifestarsi
eccessi di vibrazione o rumorosità, queste potrebbero
essere dovute all'usura del cuscinetto che, se danneggiato,
deve essere sostituito.
Il cuscinetto va comunque sostituito dopo 20.000
ore di funzionamento.
IMPORTANTE!
IMPORTANTE!
è verificabile
IMPORTANTE!
HB
La durata dei cuscinetti è fortemente
influenzata dalle condizioni e dall'ambiente
di lavoro.
Lunghi periodi di permanenza in un ambiente
caratterizzato dalla presenza di vibrazioni
possono danneggiare le sfere e le sedi di
rotolamento. La presenza di una umidità
troppo elevata può causare l'emulsione del
grasso e favorire effetti di corrosione.
Intense vibrazioni causate dal motore o
da un errato allineamento dei componenti
del gruppo elettrogeno sottopongono il
cuscinetto a sollecitazioni che ne riducono
la vita.
IB
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