Fonctionnement De La Boîte-Pont Automatique - Pontiac Montana SV6 2006 Guide Du Propriétaire

4. Avant de démarrer le moteur, s'assurer de
débrancher le fil électrique et de le ranger tel qu'il
était pour le tenir loin des pièces mobiles du moteur,
sinon il risque d'être endommagé.
Pendant combien de temps le chauffe-moteur devrait-il
être branché? La réponse dépend de la température
extérieure, du type d'huile que vous utilisez et de
certains autres facteurs. Comme le guide ne traite pas
du sujet, consulter le concessionnaire de la région
où vous utiliserez votre véhicule. Il pourra vous donner
les meilleurs conseils qui soient pour cette région.
Fonctionnement de la boîte-pont
automatique
Le régime maximal du moteur est limité lorsque le
véhicule est en position de stationnement (P) ou
neutre (N), afin de protéger les éléments de la
transmission contre un fonctionnement inadéquat.
Il y a plusieurs positions du levier de vitesses.
2006 - Guide du propriétaire de la Pontiac Montana SV6
P (stationnement): Cette position du levier de vitesses
bloque les roues arrière. C'est la meilleure position
de démarrage car le véhicule ne peut pas facilement se
déplacer.
S'assurer que le levier de vitesses est bien en position
de stationnement (P) avant de démarrer le moteur.
Votre véhicule est muni d'un système de verrouillage du
levier de vitesses de boîte-pont automatique. Appuyer
à fond sur la pédale des freins avant de sortir de la
position de stationnement (P), lorsque le commutateur
d'allumage est à la position RUN (marche). Le déclic
d'un solénoïde peut se faire entendre, indiquant que le
système de verrouillage du levier de vitesses
fonctionne correctement.
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