Circuit De Refroidissement Moteur (Fig. 39 & 40) - Toro REELMASTER 6700-D Notice D'utilisation

1. Desserrer le boulon et dévisser le bouchon situé à la base du
filtre. Enlever le bouchon, les joints, le joint torique et le filtre
de l'ensemble.
Noter la position des joints et du joint torique lors de la
dépose.
2. Poser un filtre, des joints et un joint torique neufs avec le
bouchon de l'ensemble filtre.
3. Amorcer le circuit d'alimentation (se reporter à la section
Amorçage du circuit d'alimentation).
CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT
MOTEUR (Fig. 39 & 40)
1. Elimination des débris—éliminer chaque jour les débris qui
peuvent se trouver sur le déflecteur arrière, le refroidisseur
d'huile et le radiateur. Nettoyer plus souvent si les conditions
d'utilisation sont très poussiéreuses.
IMPORTANT: ne jamais asperger d'eau sur un moteur
chaud; cela aurait pour effet de l'endommager.
A. Couper le moteur, déverrouiller et soulever le capot.
Nettoyer soigneusement la surface du moteur pour
éliminer tous les débris. Refermer le capot.
B. Déverrouiller et déposer le déflecteur arrière (Fig. 39),
puis le nettoyer soigneusement.
C. Dévisser les molettes et faire basculer le refroidisseur
d'huile en arrière. Nettoyer soigneusement les deux côtés
du refroidisseur et le radiateur à l'air comprimé. Ne pas
utiliser d'eau. Ouvrir le capot et diriger l'air comprimé sur
les débris et vers l'arrière de la machine. Rabattre le
refroidisseur en position et serrer les molettes.
Nota: le déflecteur se déboulonne et s'enlève facilement
pour simplifier le nettoyage.
D. Poser et verrouiller le déflecteur arrière.
Nota: ne pas nettoyer le moteur à l'eau pour éviter de
l'endommager.
2. Entretien du circuit de refroidissement—capacité: 13,25 l.
Pour protéger le circuit, toujours utiliser un mélange 50/50
d'eau/antigel préconisé par Peugeot (Réf. Toro: 93-7213). NE
PAS UTILISER D'EAU PURE DANS LE CIRCUIT.
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Figure 39
1. Déflecteur arrière
Figure 40
1. Refroidisseur d'huile
2. Radiateur