Purge de l'air des injecteurs
Remarque : Cette procédure ne doit être utilisée que si
l'air du circuit d'alimentation a été purgé en suivant les
procédures d'amorçage normales et que le moteur refuse de
démarrer (voir Purge du circuit d'alimentation, page 24).
1. Desserrez le raccord entre l'injecteur Nº 1 et le
porte-injecteurs sur la pompe d'injection (Fig. 35).
Figure 35
1. Injecteur Nº 1
2. Placez la manette d'accélérateur en position Régime
maximum.
3. Tournez la clé de contact en position de Démarrage et
observez l'écoulement du carburant autour du raccord.
Tournez la clé à la position Contact coupé lorsque le
carburant s'écoule régulièrement.
4. Serrez fermement le raccord du tuyau.
5. Répétez la procédure pour les autres injecteurs.
Entretien du circuit de
refroidissement moteur
Enlevez chaque jour les débris qui se trouvent sur le
moteur, le refroidisseur d'huile et le radiateur. Nettoyez-les
plus fréquemment s'il y a beaucoup de saleté.
1. Déverrouillez et ouvrez l'écran arrière (Fig. 36).
Nettoyez soigneusement la surface de l'écran.
Remarque : Pour déposer l'écran, le cas échéant,
soulevez-le des axes d'articulation.
1
1. Verrou de l'écran arrière
2. Tournez les verrous (Fig. 37) qui fixent le refroidisseur
d'huile au châssis.
1. Verrous du refroidisseur d'huile
36
1
Figure 36
1
1
Figure 37