Reach; Localização De Falhas - Stihl GH 460 Manuel D'utilisation

GH 460.0 C:
Tipo B&S Power built
OHV (Series
3115)
Potência nominal à 5,8 - 2800
rotação nominal kW - U/min
Cilindrada 344 cm3
Depósito de
combustível 2,3 l
Diâmetro máximo
dos ramos 75 mm
Rotação nominal do
motor de combustão 2800 rpm
Segundo a diretiva
2000/14/EC:
Nível de potência
acústica garantido
L 108 dB(A)
WAd
Segundo a diretiva
2006/42/EC:
Nível de pressão
acústica no local de
trabalho L 97 dB(A)
pA
Incerteza K 3 dB(A)
pA
C/L/A 108/89/137 cm
Peso 75 kg

18.1 REACH

REACH designa um regulamento da CE
sobre registo, avaliação e licença de
químicos.
As informações para o cumprimento do
Regulamento da REACH (CE) n.º
1907/2006 estão especificadas em
www.stihl.com/reach.
0478 216 9906 A - PT
19. Localização de falhas
@ Consulte o Manual de utilização do
motor de combustão.
Se necessário, dirija-se a um distribui-
dor oficial, a STIHL recomenda os
distribuidores oficiais STIHL.
Avaria:
O motor de combustão não arranca
Possível causa:
– Interruptor para ligar- / desligar não
acionado
– O funil de enchimento não está
devidamente fechado - interruptor de
segurança ativado (bloqueio de
segurança)
– Disco das lâminas bloqueado
– O depósito não tem combustível;
conduta do combustível obstruída
– GH 460 C: Parafuso de ventilação do
depósito enroscado
– O combustível no depósito é de má
qualidade, está sujo ou já é velho
– Conector da vela de ignição removido
da vela de ignição; o cabo de ignição
não está bem ligado à ficha
– O filtro de ar está sujo
– A vela de ignição tem fuligem ou está
danificada; distância incorreta dos
elétrodos
Solução:
– Acionar o interruptor para
ligar- / desligar ( 8.1)
– Fechar e apertar adequadamente o
funil de enchimento (enroscar o
interruptor para ligar- / desligar) (
– Remover os resíduos de trituração no
cárter (ATENÇÃO: extraia o conector
da vela de ignição)
– Reabastecer com combustível, limpar
as condutas do combustível (
– Ligar o aparelho de acordo com as
indicações (GH 460 C: desenroscar o
parafuso de ventilação do depósito)
( 11.1)
– Utilizar sempre combustível novo e de
marca, gasolina normal sem chumbo,
limpar o carburador (
– Introduzir o conector da vela de ignição;
verificar a ligação entre o cabo de
ignição e a ficha
– Limpar o filtro do ar
– Limpar a vela de ignição ou substitui-la;
ajustar a distância dos elétrodos
Avaria:
O motor de combustão fica muito quente
Possível causa:
– As alhetas de refrigeração estão sujas
– Nível de óleo do motor de combustão
demasiado reduzido
– A superfície do motor de combustão
está coberta de material a triturar
Solução:
– Limpar as alhetas de refrigeração
( 12.1)
– Reabastecer com óleo do motor
( 7.8)
– Retirar o material a triturar do motor de
combustão
Avaria:
Fortes vibrações durante o funcionamento
Possível causa:
– Disco das lâminas ou lâminas
defeituosos
7.5)
7.8)
7.8)
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