Reach; Risoluzione Guasti - Stihl GH 460 Manuel D'utilisation

GH 460.0:
Secondo direttiva
2000/14/EC:
Rumorosità garan-
tita L 104 dB(A)
WAd
Conforme alla diret-
tiva
2006/42/EC:
Livello di pressione
acustica sul posto di
lavoro L 96 dB(A)
pA
Fattore di incertezza 3 dB(A)
K
pA
Lu./La./A. 108/85/137 cm
Peso 59 kg
GH 460.0 C:
Tipo di motore a Motore a combu-
combustione stione a 4 tempi
Tipo B&S Power built
OHV (Series
3115)
Potenza nominale a
numero di giri 5,8 - 2800
nominale kW - giri/min
Cilindrata 344 ccm
Serbatoio carburante 2,3 l
Diametro ramo
massimo 75 mm
Numero di giri nomi-
nale motore a
combustione 2800 giri/min
Secondo direttiva
2000/14/EC:
Rumorosità garan-
tita L 108 dB(A)
WAd
0478 216 9906 A - IT
GH 460.0 C:
Conforme alla diret-
tiva
2006/42/EC:
Livello di pressione
acustica sul posto di
lavoro L 97 dB(A)
pA
Fattore di incertezza 3 dB(A)
K
pA
Lu./La./A. 108/89/137 cm
Peso 75 kg

18.1 REACH

REACH indica un regolamento CE per la
registrazione, valutazione e
autorizzazione delle sostanze chimiche.
Ulteriori informazioni sul rispetto delle
norme del regolamento REACH (CE)
n. 1907/2006 sono riportate all'indirizzo
www.stihl.com/reach.

19. Risoluzione guasti

@ Vedere le istruzioni per l'uso del
motore a combustione.
rivolgersi eventualmente ad un riven-
ditore specializzato STIHL.
Guasto:
Il motore a combustione non parte
Possibile causa:
– Interruttore di accensione/spegnimento
non azionato
– Imbuto di caricamento non chiuso
correttamente - Interruttore di sicurezza
in funzione (bloccaggio di sicurezza)
– Disco portalame bloccato
– Serbatoio vuoto; condotto carburante
intasato
– GH 460 C: Vite di sfiato del serbatoio
chiusa
– Carburante nel serbatoio vecchio,
sporco o di cattiva qualità
– Cappuccio candela di accensione
staccato; cavo di accensione fissato in
modo errato sul cappuccio
– Filtro dell'aria sporco
– Candela di accensione imbrattata o
danneggiata; distanza degli elettrodi
errata
Rimedio:
– Azionamento interruttore di
accensione/spegnimento (
– Chiusura corretta imbuto di
caricamento (Avvitamento interruttore
di accensione/spegnimento) (
– Rimuovere i residui di materiale triturato
dalla scocca (ATTENZIONE:
Scollegare il cappuccio candela di
accensione)
– Rabboccare il carburante; pulire i
condotti carburante ( 7.8)
– Avviare l'apparecchio attenendosi alle
istruzioni (GH 460 C: aprire la vite di
sfiato del serbatoio) ( 11.1)
– Usare sempre carburante di marca, di
produzione recente, benzina normale
senza piombo e pulire il carburatore
( 7.8)
– Collegare il cappuccio candela di
accensione; controllare il collegamento
tra il cavo accensione e il cappuccio
– Pulire il filtro aria
– Pulire o sostituire la candela di
accensione; regolare la distanza degli
elettrodi
8.1)
7.5)
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