Technische Gegevens; Reach; Defectopsporing - Stihl GH 460 Manuel D'utilisation

18. Technische gegevens

GH 460.0 / GH 460.0 C:
Serienummer 6012
Startsysteem Trekkoord
Snijeenheid MultiCut 450
Aandrijving
snijeenheid: permanent
Wiel-Ø 260 mm
GH 460.0:
Verbrandingsmotor, 4-takt
type verbrandingsmo-
tor
B&S Series 850
Type EXi OHV
Nominaal vermogen 3,4 - 3000
bij nominaal toerental kW - omw./min.
Cilinderinhoud 190 cc
Brandstoftank 1,0 l
Maximumdiameter
van de takken 60 mm
Nominaal toerental
verbrandingsmotor 3000 omw./min.
Conform richtlijn
2000/14/EC:
Gegarandeerd
geluidsniveau L 104 dB(A)
WAd
Conform richtlijn
2006/42/EC:
Geluidsdrukniveau
op werkplek L 96 dB(A)
pA
Onzekerheid K 3 dB(A)
pA
L/B/H 108/85/137 cm
Gewicht 59 kg
0478 216 9906 A - NL
GH 460.0 C:
Verbrandingsmotor, 4-takt
type verbrandingsmo-
tor
Type B&S Power built
OHV (Series
3115)
Nominaal vermogen 5,8 - 2800
bij nominaal toerental kW - omw./min.
Cilinderinhoud 344 cc
Brandstoftank 2,3 l
Maximumdiameter
van de takken 75 mm
Nominaal toerental
verbrandingsmotor 2800 omw./min.
Conform richtlijn
2000/14/EC:
Gegarandeerd
geluidsniveau L 108 dB(A)
WAd
Conform richtlijn
2006/42/EC:
Geluidsdrukniveau
op werkplek L 97 dB(A)
pA
Onzekerheid K 3 dB(A)
pA
L/B/H 108/89/137 cm
Gewicht 75 kg

18.1 REACH

REACH duidt op een EG-verordening
inzake het registeren, analyseren en
toestaan van chemicaliën.
Voor informatie over het voldoen aan de
REACH-verordening (EG) nr. 1907/2006
gaat u naar www.stihl.com/reach

19. Defectopsporing

@ Zie gebruiksaanwijzing
verbrandingsmotor.
Neem eventueel contact op met een
vakhandelaar. STIHL beveelt de
STIHL vakhandelaar aan.
Storing:
De verbrandingsmotor start niet
Mogelijke oorzaak:
– Aan- / uit-knop niet geactiveerd
– Vultrechter niet volgens de
voorschriften afgesloten -
veiligheidsschakelaar in werking
(veiligheidsvergrendeling)
– Messenschijf blokkeert
– Geen brandstof in de tank;
brandstofleiding verstopt
– GH 460 C:
Tankventilatieschroef gesloten
– Slechte, vervuilde of oude brandstof in
de tank
– Bougiestekker is van bougie
afgekoppeld; ontstekingskabel is niet
goed op de stekker aangesloten
– Luchtfilter is vuil
– Bougie vol roet of beschadigd;
verkeerde afstand elektroden
Oplossing:
– Aan- / uit-knop indrukken (
– Vultrechter volgens de voorschriften
sluiten en vastschroeven (aan- / uit-
knop vastdraaien) ( 7.5)
– Hakselresten in behuizing verwijderen
(OPGELET: bougiestekker lostrekken)
– Brandstof bijvullen, brandstofleidingen
reinigen ( 7.8)
8.1)
125