Système De Traction Asservie (Tcs) - Buick Allure 2006 Guide Du Propriétaire

Système de traction asservie (TCS)
Votre véhicule est peut-être équipé du système de
traction asservie qui limite le patinage des roues, ce qui
est particulièrement utile sur les routes glissantes. Le
système n'entre en action que s'il détecte qu'au
moins une des roues avant patine ou commence à
perdre de l'adhérence. Quand cela se produit, le
système réduit la puissance du moteur et peut aussi
faire passer la boîte-pont à un rapport supérieur
pour limiter le patinage des roues.
Si votre véhicule est équipé d'un centralisateur
informatique de bord (CIB), le message TRACTION
CONTROL ACTIVE (traction asservie active) apparaît
lorsque le système de traction asservie limite le patinage
des roues.
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Le témoin du système de
traction asservie s'allume
lorsque le système de
traction asservie limite le
patinage des roues.
Il est normal que vous sentiez ou que vous entendiez le
système fonctionner.
Si le régulateur de vitesse du véhicule est activé
lorsque le système de traction asservie commence à
limiter le patinage des roues, le régulateur de vitesse
sera automatiquement désactivé. Le régulateur de
vitesse peut être réactivé lorsque les conditions routières
permettent son utilisation en toute sécurité. Se reporter
à la rubrique Régulateur de vitesse automatique à
la page 3-11.
Le système de traction asservie fonctionne dans toutes
les positions du levier de vitesses de la boîte-pont.
Cependant, le système ne peut pas faire passer
la boîte-pont à un rapport supérieur que celui dans
lequel se trouve le levier de vitesses. Aussi, utiliser les
vitesses inférieures uniquement lorsque cela est
nécessaire. Se reporter à la rubrique Fonctionnement
de la boîte-pont automatique à la page 2-31.
2006 - Guide du propriétaire Allure de Buick