Buick Allure 2006 Guide Du Propriétaire page 375

Quand le moteur est froid, le niveau du liquide de
refroidissement devrait être au repère de remplissage à
froid ou au-dessus, sur le réservoir d'expansion de
liquide de refroidissement. Si ce n'est pas le cas, il y a
peut-être une fuite au niveau du bouchon de pression
ou dans les durites du radiateur ou du chauffage,
ou dans le radiateur, la pompe à eau ou dans un autre
endroit du système de refroidissement.
ATTENTION:
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Les durites du radiateur et les conduits de
chauffage, ainsi que d'autres pièces du moteur,
peuvent être très chauds. Ne pas les toucher. Si
on les touche, on risque de se brûler.
Ne pas mettre le moteur en marche si une fuite
existe. Si on fait tourner le moteur, il risque de
perdre tout le liquide de refroidissement. Le
moteur pourrait alors prendre feu et le
conducteur pourrait se brûler. Faire réparer
toute fuite avant de conduire le véhicule.
5-36
S'il n'y a aucune fuite apparente, alors que le moteur
tourne, vérifier si les ventilateurs électriques de
refroidissement du moteur fonctionnent. Si le moteur
surchauffe, les ventilateurs doivent fonctionner. Si
tel n'est pas le cas, votre véhicule doit être révisé.
Remarque: Les dommages causés au moteur par
la conduite sans liquide de refroidissement ne
sont pas couverts par votre garantie. Voir Mode de
fonctionnement de protection du moteur surchauffé
à la page 5-34 pour pour des renseignements sur
la conduite jusqu'en lieu sûr en cas d'urgence.
Remarque: Utiliser un autre liquide de
refroidissement que DEX-COOL
corrosion prématurée du moteur, du radiateur
de chauffage ou du radiateur. De plus, il peut falloir
vidanger le liquide de refroidissement du moteur
plus tôt, soit à 50 000 km (30 000 milles) ou 24 mois,
selon la première éventualité. Aucune réparation
ne sera couverte par votre garantie. Toujours utiliser
le liquide de refroidissement DEX-COOL
silicate) dans votre véhicule.
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2006 - Guide du propriétaire Allure de Buick