Conditions Particulières De Fonctionnement Du Mode Zev; Cas De Non-Accès Au Mode Zev Ou De Retour Automatique Au Mode Auto; Action Du Conducteur; Maintien Des Performances Du Système - CITROEN DS automobiles 5 Guide D'utilisation

Pour connaître les autres pratiques d'éco-
conduite, reportez-vous à la rubrique
correspondante dans le guide d'utilisation
du véhicule.
Conditions particulières
de fonctionnement du
mode ZEV
Le mode ZEV est activable lorsque les
conditions au fonctionnement tout électrique
sont requises, en particulier le niveau de
charge suffisant de la batterie à haute tension
(50 % au minimum).
Dans les situations décrites ci-après, le moteur
Diesel HDi doit impérativement fonctionner ;
ainsi le mode ZEV peut ne pas être activé ou
se désactive automatiquement. Le sélecteur
de mode reste ou revient sur la position AUTO
pour permettre le démarrage du moteur Diesel
HDi.
Cas de non-accès au mode
ZEV ou de retour automatique
au mode AUTO

Action du conducteur :

- Changement de vitesse ponctuel en mode
automatique à l'aide des commandes au
volant de la boîte de vitesses pilotée.
- Sélection du mode manuel en plaçant le
sélecteur de la boîte de vitesses pilotée sur
la position M.
- Accélération soutenue et importante.
- Activation du désembuage / dégivrage.
- Utilisation intensive de l'air conditionné.
Maintien des performances du
système :
- Si le niveau de charge de la batterie à
haute tension est inférieur à 4 barrettes
(soit 50 % de charge). En mode AUTO, le
fonctionnement électrique est accessible
avec un niveau de charge inférieur.
- Dès que la vitesse du véhicule dépasse
30 km/h, si le moteur thermique ne s'est pas
allumé au moins une fois depuis l'activation
du système Hybrid4.
- Lorsque le niveau de carburant entre
dans la zone de réserve (allumage du
témoin de niveau mini). Dans le cas d'une
consommation importante de la réserve,
le non-accès au mode ZEV pourra se
poursuivre quelque temps après l'appoint
en carburant.
Système Hybrid4
- Pendant les phases de régénération du
filtre à particules (FAP) qui se déclenchent
automatiquement tous les 500 kms environ,
pendant une dizaine de minutes environ.
Pendant la régénération du filtre, les
particules sont portées à haute température
à l'aide du moteur thermique ; un message
s'affiche alors : "Mode électrique
indisponible : Régénération FAP en
cours".
Environnements défavorables :
- Si certaines conditions ou exigences de
température nécessaires au moteur Diesel
HDi ne sont pas atteintes (par exemple, en
conditions hivernales).
- Après un stationnement prolongé du
véhicule dans une zone ensoleillée.
- Lorsque la charge de la batterie à haute
tension se rapproche du niveau maximum
(par exemple, après un roulage en descente
au frein moteur assuré par le moteur
électrique), la récupération de l'énergie
cinétique du véhicule n'étant plus possible,
le moteur thermique va redémarrer
automatiquement pour assurer, seul, le frein
moteur.
- A l'abord d'une forte montée.
- Roulage en altitude.
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