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En cas de panne
Rendez-vous dès que possible dans le
Réseau ou dans un atelier qualifié.
Informez impérativement le technicien que
vous avez utilisé ce kit. Après diagnostic,
le technicien vous informera si le
pneumatique peut être réparé ou s'il doit
être remplacé.
F Ajustez la pression à l'aide du compresseur
(pour gonfler : interrupteur B en position
"I" ; pour dégonfler : interrupteur B en
position "O" et appui sur bouton C),
conformément à l'étiquette de pression des
pneumatiques du véhicule, située au niveau
de la porte conducteur.
Une perte conséquente de pression indique
que la fuite n'est pas bien colmatée ;
consultez le Réseau ou un atelier qualifié
pour le dépannage de votre véhicule.
F Retirez le kit, puis rangez-le.
F Roulez à vitesse réduite (80 km/h maxi)
en limitant à 200 km environ la distance
effectuée.
Retrait de la cartouche
F Rangez le tuyau noir.
F Dégagez la base coudée du tuyau blanc.
F Maintenez le compresseur verticalement.
F Dévissez la cartouche par le bas.
Faites attention aux écoulements de
liquide.
La date limite d'utilisation du liquide est
inscrite sur la cartouche.
La cartouche de liquide est à usage
unique ; même entamée, elle doit être
remplacée.
Après utilisation, ne jetez pas la cartouche
dans la nature, rapportez-la dans le
Réseau ou à un organisme chargé de sa
récupération.
N'oubliez pas de vous réapprovisionner
avec une nouvelle cartouche disponible
dans le Réseau ou dans un atelier qualifié.
Contrôle de pression /
Gonflage occasionnel
Vous pouvez également utiliser le
compresseur, sans injection de produit, pour :
-
contrôler ou gonfler occasionnellement vos
pneumatiques,
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Dépannage
